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Lüdeke, Heinrich and von Soldenhoff, Richard and Thamm, Konstantin (2025) Untersuchung der Absaugverteilung und Wartbarkeit nach Einsatz neuartiger HLFC-Oberflächen. DLRK 2025, 2025-09-23 - 2025-09-25, Augsburg, Germany.
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Abstract
Die Technik der hybriden Strömungskontrolle zur Laminarhaltung von Grenzschichten durch Absaugung, bekannt als HLFC (Hybrid Laminar Flow Control), erlaubt signifikante Einsparungen durch Widerstandsreduktion an Verkehrsflugzeug-Konfigurationen. In den vergangenen Jahren wurden unterschiedliche Vorschläge zu technologischen Verbesserungen hinsichtlich Fertigung, Aufbau und Leistungssteigerung solcher Absaugoberflächen am DLR sowohl experimentell als auch numerisch untersucht [1][2].
Resultate dieser Studien erlaubten die Entwicklung geeigneter Absaugoberflächen, die sowohl eine störungsarme Absauggrenzschicht erzeugen als auch hohe Anforderungen an Struktur, Wartbarkeit und Austauschbarkeit erfüllen.
Die genannte Problemstellung der Wartbarkeit moderner perforierter Oberflächen bezüglich Laminarhaltung stellt nach wie vor eine große technologische Herausforderung dar. Verschmutzungen der Oberfläche können das grundlegende Konzept der stabilisierenden Wirkung von Absaug-Grenzschichten deutlich beeinträchtigen und somit potentielle Treibstoffeinsparungen ins Gegenteil verkehren, wenn die laminare Strömung nicht aufrechterhalten werden kann.
Neben neuartigen Konzepten aus geätzten perforierten Metallfolien mit darunterliegenden Drahtgewebestrukturen [2], die auch optimierte Absaugöffnungen beliebiger Formgebung erlauben, wurden in den vergangenen Jahren unterschiedliche Schlitz-Anordnungen bezüglich verbesserter Absaugeigenschaften im DNW-NWB untersucht [3] (Abb. 1, links). Für aktuelle Messungen wurde der vordere Bereich eines modularen Platten-Modells (Abb. 1, rechts) mit 1,3 m breiten, versetzbaren Absaugpaneelen versehen. So ergibt sich eine spannweitig ausgedehnte, stromab verschobene Transitionslinie, die gut ausgewertet werden kann.
| Item URL in elib: | https://elib.dlr.de/221055/ | ||||||||||||||||
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| Document Type: | Conference or Workshop Item (Speech) | ||||||||||||||||
| Title: | Untersuchung der Absaugverteilung und Wartbarkeit nach Einsatz neuartiger HLFC-Oberflächen | ||||||||||||||||
| Authors: |
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| Date: | September 2025 | ||||||||||||||||
| Refereed publication: | No | ||||||||||||||||
| Open Access: | No | ||||||||||||||||
| Gold Open Access: | No | ||||||||||||||||
| In SCOPUS: | No | ||||||||||||||||
| In ISI Web of Science: | No | ||||||||||||||||
| Status: | Published | ||||||||||||||||
| Keywords: | HLFC, Laminar BL, Suction, LFM, Maintenance, LamTA | ||||||||||||||||
| Event Title: | DLRK 2025 | ||||||||||||||||
| Event Location: | Augsburg, Germany | ||||||||||||||||
| Event Type: | national Conference | ||||||||||||||||
| Event Start Date: | 23 September 2025 | ||||||||||||||||
| Event End Date: | 25 September 2025 | ||||||||||||||||
| Organizer: | DGLR | ||||||||||||||||
| HGF - Research field: | Aeronautics, Space and Transport | ||||||||||||||||
| HGF - Program: | Aeronautics | ||||||||||||||||
| HGF - Program Themes: | Efficient Vehicle | ||||||||||||||||
| DLR - Research area: | Aeronautics | ||||||||||||||||
| DLR - Program: | L EV - Efficient Vehicle | ||||||||||||||||
| DLR - Research theme (Project): | L - Aircraft Technologies and Integration | ||||||||||||||||
| Location: | Braunschweig | ||||||||||||||||
| Institutes and Institutions: | Institute for Aerodynamics and Flow Technology > Transport Aircraft | ||||||||||||||||
| Deposited By: | Lüdeke, Dr.-Ing. Heinrich | ||||||||||||||||
| Deposited On: | 09 Jan 2026 13:00 | ||||||||||||||||
| Last Modified: | 09 Jan 2026 13:00 |
Available Versions of this Item
- Untersuchung der Absaugverteilung und Wartbarkeit nach Einsatz neuartiger HLFC-Oberflächen. (deposited 09 Jan 2026 13:00) [Currently Displayed]
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