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Energy- and Runtime-Efficient Trajectory Planning via SIMD Vectorization with Precision Reduction

Xu, Wenguang und Lucente, Giovanni und Membarth, Richard (2026) Energy- and Runtime-Efficient Trajectory Planning via SIMD Vectorization with Precision Reduction. In: IEEE Intelligent Vehicles Symposium, IV 2026, Seiten 1090-1095. Institute of Electrical and Electronics Engineers. IEEE Intelligent Vehicles Symposium, IV 2026, 2026-06-22 - 2026-06-25, Detroit, USA. doi: 10.1109/IV66570.2026.11624008. ISBN 979-8-3315-4793-6. ISSN 2642-7214.

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Kurzfassung

Trajectory planning is a critical module in autonomous driving, where real-time capability and accuracy directly impact safety. Owing to the inherent algorithmic complexity, the energy consumption of trajectory planning becomes a non-negligible concern. This paper proposes single instruction, multiple data (SIMD)-based CPU acceleration of trajectory planning, combined with nondimensionalization for precisionaware optimization. The approach analyzes the trade-off between reduced bit-width and planning reliability, introducing a new scaling scheme that optimizes numerical accuracy under reducedprecision computation. Experimental results on the NVIDIA Jetson Orin (Arm Cortex-A78AE with Arm NEON) demonstrate that vectorized trajectory planning with single-precision floatingpoint arithmetic (IEEE 754) achieves a 1.9× speedup and 44% energy reduction compared to scalar double-precision arithmetic, while half-precision floating-point arithmetic fails to ensure reliability in critical scenarios. The implementation is available as open source software at url-after-acceptance.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/220033/
Dokumentart:Konferenzbeitrag (Vortrag, Poster)
Titel:Energy- and Runtime-Efficient Trajectory Planning via SIMD Vectorization with Precision Reduction
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Xu, WenguangHochschule Ingolstadt, AI-MotionNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Lucente, GiovanniGiovanni.Lucente (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0002-7844-853X224236550
Membarth, RichardDeutsches Forschungszentrum für Künstliche Intelligenz (DFKI)NICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:30 Juli 2026
Erschienen in:IEEE Intelligent Vehicles Symposium, IV 2026
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Ja
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
DOI:10.1109/IV66570.2026.11624008
Seitenbereich:Seiten 1090-1095
Verlag:Institute of Electrical and Electronics Engineers
ISSN:2642-7214
ISBN:979-8-3315-4793-6
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Trajectory planning, SIMD Vectorization, Pecision Reduction, Nondimensionalization, Energy efficiency, Runtime efficiency
Veranstaltungstitel:IEEE Intelligent Vehicles Symposium, IV 2026
Veranstaltungsort:Detroit, USA
Veranstaltungsart:internationale Konferenz
Veranstaltungsbeginn:22 Juni 2026
Veranstaltungsende:25 Juni 2026
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Verkehr
HGF - Programmthema:Straßenverkehr
DLR - Schwerpunkt:Verkehr
DLR - Forschungsgebiet:V ST Straßenverkehr
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):V - ACT4Transformation - Automated and Connected Technologies for Mobility Transformation
Standort: Braunschweig
Institute & Einrichtungen:Institut für Verkehrssystemtechnik > Kooperative Straßenfahrzeuge und Systeme
Hinterlegt von: Lucente, Giovanni
Hinterlegt am:19 Aug 2026 09:05
Letzte Änderung:19 Aug 2026 09:05

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