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Kompressible Strömungen - Grenzen der Anwendbarkeit von Wirbelviskositätsmodellen bei Über- und Hyperschallströmungen

Karl, Sebastian (2025) Kompressible Strömungen - Grenzen der Anwendbarkeit von Wirbelviskositätsmodellen bei Über- und Hyperschallströmungen. Luft- und Raumfahrt, 13716, pp. 45-46. Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt – Lilienthal-Oberth e. V. (DGLR). ISSN 0173-6264.

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Official URL: https://www.dglr.de/?id=48

Abstract

Turbulente Strömungen sind im technischen Umfeld allgegenwärtig, aber aufgrund ihrer Komplexität in den meisten realen Anwendungsszenarien weder durch analytische Modelle noch durch numerische Simulationsverfahren exakt vorhersagbar. Wirbelviskositätsansätze, in denen die makroskopischen Effekte der Turbulenz durch eine scheinbare Viskosität abgebildet werden, bilden gegenwärtig das Rückgrat der Turbulenzmodellierung in technischen Simulationsverfahren. Prandtls Mischungsweghypothese markiert einen wesentlichen Meilenstein in der systematischen Entwicklung dieser Modelle, die bis heute andauert und zu guten Vorhersagen insbesondere für inkompressible und isotherme Strömungen geführt hat. Bei der Behandlung kompressibler Fluide, insbesondere in der Hyperschallaerodynamik, bestehen jedoch weiterhin erhebliche Defizite in der Modellbildung. Das betrifft turbulente Scherschichten, zum Beispiel in Abgasstrahlen, die Wechselwirkung von Turbulenz und Verdichtungsstößen, bei Stoß-Grenzschicht-Wechselwirkungen, oder die Vorhersage des turbulenten Wärmetransports an stark gekühlten Wänden. Im Ergebnis existieren immer noch signifikante Unsicherheiten in der Vorhersage von Wärmelasten, Mischungsphänomenen oder Strömungsablösung für kompressible Anwendungen. Der Aufsatz fasst einige wesentliche Herausforderungen bei der Modellierung von kompressibler Turbulenz zusammen.

Item URL in elib:https://elib.dlr.de/214027/
Document Type:Article
Title:Kompressible Strömungen - Grenzen der Anwendbarkeit von Wirbelviskositätsmodellen bei Über- und Hyperschallströmungen
Authors:
AuthorsInstitution or Email of AuthorsAuthor's ORCID iDORCID Put Code
Karl, Sebastiansebastian.karl (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0002-5558-6673UNSPECIFIED
Date:April 2025
Journal or Publication Title:Luft- und Raumfahrt
Refereed publication:Yes
Open Access:No
Gold Open Access:No
In SCOPUS:No
In ISI Web of Science:No
Volume:13716
Page Range:pp. 45-46
Editors:
EditorsEmailEditor's ORCID iDORCID Put Code
Grabe, CorneliaDLR AS-CASUNSPECIFIEDUNSPECIFIED
Publisher:Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt – Lilienthal-Oberth e. V. (DGLR)
Series Name:Sonderausgabe 2025 / Grenzschichttheorie und Turbulenzmodellierung
ISSN:0173-6264
Status:Published
Keywords:Turbulenz, kompressible Strömungen
HGF - Research field:Aeronautics, Space and Transport
HGF - Program:Space
HGF - Program Themes:Space Transportation
DLR - Research area:Raumfahrt
DLR - Program:R RP - Space Transportation
DLR - Research theme (Project):R - Reusable Space Systems and Propulsion Technology
Location: Göttingen
Institutes and Institutions:Institute for Aerodynamics and Flow Technology > Spacecraft, GO
Deposited By: Karl, Dr. Sebastian
Deposited On:27 May 2025 16:17
Last Modified:29 Jan 2026 12:25

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