Internationaler Stand der Forschung zu Modellen im Wirtschaftsverkehr

Abstract

Diese Präsentation gibt einen Überblick über den Stand der Modellierung im Güter- und Personenwirtschaftsverkehr. Dieser Überblick beginnt mit den konventionellen, meist hoch aggregierten Modellen auf nationaler und europäischer Ebene. In jüngster Zeit wurden einige disaggregierte Modelle für den Einsatz in der regionalen und städtischen Verkehrsplanung entwickelt. Diese Modelle berücksichtigen bereits feinräumige Strukturdaten und sind in der Lage, Verkehrsströme regional entsprechend fein differenziert abzubilden. Basierend auf den Erfahrungen im Personenverkehr ist das weitergehende Ziel, Effekte von Verkehrsplanungs- und -steuerungsmaßnahmen regional und zeitlich hochaufgelöst darzustellen. Hierzu finden sich erste individualentscheidungsbasierte (mikroskopische) Ansätze, die im Beitrag abschließend vorgestellt werden.