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Knopp, Tobias (2026) Modification of the SSG/LRR-Model for Separated Shear Flows and Prospects for Future Improvements. In: 24th STAB/DGLR Symposiumon New Results in Numerical and Experimental Fluid Mechanics XV, 156 (1), Seiten 694-705. Springer Nature. 24. STAB-DGLR-Symposium 2024, 2024-11-13 - 2024-11-14, Regensburg, Deutschland. doi: 10.1007/978-3-032-11115-9_64. ISBN 978-3-032-11114-2. ISSN 1612-2909.
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Offizielle URL: https://link.springer.com/chapter/10.1007/978-3-032-11115-9_64
Kurzfassung
The present paper considers the SSG/LRR- turbulence model for the Reynolds-averaged Navier-Stokes (RANS) equations for separated shear flows. First, it addresses two modeling shortcomings: reattachment of thin free shear layers and wake flow subjected to a significant adverse pressure gradient. Then some future prospects for the modification of RANS models for turbulent boundary layers for aeronautical flows are described.
| elib-URL des Eintrags: | https://elib.dlr.de/210057/ | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dokumentart: | Konferenzbeitrag (Vortrag) | ||||||||||||||||||||
| Zusätzliche Informationen: | Hardcover ISBN978-3-032-11114-2, Softcover ISBN978-3-032-11117-3, eBook ISBN978-3-032-11115-9, Series ISSN 1612-2909, Series E-ISSN 1860-0824 | ||||||||||||||||||||
| Titel: | Modification of the SSG/LRR-Model for Separated Shear Flows and Prospects for Future Improvements | ||||||||||||||||||||
| Autoren: |
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| Datum: | 24 Februar 2026 | ||||||||||||||||||||
| Erschienen in: | 24th STAB/DGLR Symposiumon New Results in Numerical and Experimental Fluid Mechanics XV | ||||||||||||||||||||
| Referierte Publikation: | Ja | ||||||||||||||||||||
| Open Access: | Nein | ||||||||||||||||||||
| Gold Open Access: | Nein | ||||||||||||||||||||
| In SCOPUS: | Ja | ||||||||||||||||||||
| In ISI Web of Science: | Nein | ||||||||||||||||||||
| Band: | 156 | ||||||||||||||||||||
| DOI: | 10.1007/978-3-032-11115-9_64 | ||||||||||||||||||||
| Seitenbereich: | Seiten 694-705 | ||||||||||||||||||||
| Herausgeber: |
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| Verlag: | Springer Nature | ||||||||||||||||||||
| Name der Reihe: | Notes on Numerical Fluid Mechanics and Multidisciplinary Design | ||||||||||||||||||||
| ISSN: | 1612-2909 | ||||||||||||||||||||
| ISBN: | 978-3-032-11114-2 | ||||||||||||||||||||
| Status: | veröffentlicht | ||||||||||||||||||||
| Stichwörter: | RANS turbulence modeling, reattachment, separation regions | ||||||||||||||||||||
| Veranstaltungstitel: | 24. STAB-DGLR-Symposium 2024 | ||||||||||||||||||||
| Veranstaltungsort: | Regensburg, Deutschland | ||||||||||||||||||||
| Veranstaltungsart: | internationale Konferenz | ||||||||||||||||||||
| Veranstaltungsbeginn: | 13 November 2024 | ||||||||||||||||||||
| Veranstaltungsende: | 14 November 2024 | ||||||||||||||||||||
| Veranstalter : | STAB/DGLR | ||||||||||||||||||||
| HGF - Forschungsbereich: | Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr | ||||||||||||||||||||
| HGF - Programm: | Luftfahrt | ||||||||||||||||||||
| HGF - Programmthema: | Effizientes Luftfahrzeug | ||||||||||||||||||||
| DLR - Schwerpunkt: | Luftfahrt | ||||||||||||||||||||
| DLR - Forschungsgebiet: | L EV - Effizientes Luftfahrzeug | ||||||||||||||||||||
| DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben): | L - Digitale Technologien | ||||||||||||||||||||
| Standort: | Göttingen | ||||||||||||||||||||
| Institute & Einrichtungen: | Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik > CASE, GO | ||||||||||||||||||||
| Hinterlegt von: | Knopp, Dr.rer.nat. Tobias | ||||||||||||||||||||
| Hinterlegt am: | 04 Dez 2024 11:41 | ||||||||||||||||||||
| Letzte Änderung: | 05 Mai 2026 17:23 |
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