Fahrradwege, Streichelzoo und Fußballplätze statt Autos: Beteiligung von Kindern bei der Umwidmung von Straßenraum am Beispiel des Graefekiezes

Abstract

Kinder sind täglich im öffentlichen Raum unterwegs und nutzen häufig das Fahrrad oder gehen zu Fuß. Sie sind daher auf einen qualitativ hochwertigen öffentlichen Straßenraum angewiesen. Für eine kindergerechte Gestaltung ist es wichtig, ihre Mobilitätsbedürfnisse zu erheben und sie in der Planungspraxis zu berücksichtigen. Besonders 'Straßenexperimente' erlauben es, eine Neugestaltung des öffentlichen Straßenraums auszutesten. Kinder werden allerdings bei Beteiligungsprozessen oft vernachlässigt, insbesondere wenn sie nicht in dem Gebiet, das umgestaltet wird, wohnen und nur dort zur Schule gehen. Die vorliegende Studie schließt diese Forschungslücke, indem sie Kinder als Co-Forschende in eine Straßenraumumgestaltung einbezieht und sie als Expert*innen für ihr städtisches Umfeld und Mobilität anerkennt. Die Studie hat zum Ziel, (a) Bedürfnisse, Erfahrungen und Wahrnehmungen von Kindern in Bezug auf den Straßenraum vor und während des Graefekiez Projekts zu untersuchen und (b) partizipatorische Methoden zur Einbeziehung von Kindern und ihr Potenzial für gerechtere Straßenraumgestaltung zu evaluieren. Methodisch haben die Kinder in mehreren Aktionstagen mit Mobilitätstagebüchern, Sketch Mapping, Photovoice, Go-Alongs, Zeichnungen, KI-Bildgenerierung und Sensormessungen gearbeitet. Die Ergebnisse zeigen, dass Kinder besonderen Wert auf Grünflächen, Wasserelemente und ästhetische Bepflanzung legen. Ebenfalls sind ihnen Tiere wichtig, so wurden zum Beispiel mehrmals Tiere (z.B. Welpen-Streichelzoo, Fische) gezeichnet. Auch Möglichkeiten, selbstständig mobil zu sein, z.B. durch Fahrradwege, wurde genannt. Weiterhin sind Freizeitaktivitäten und soziale Interaktion (z.B. Eiscafés, Shops) zentral. Ergebnisse aus Kinderbeteiligung können in Planungspraktiken einfließen, so könnten beispielsweise mehr Freiflächen in der Stadt für Tiere geplant werden (z.B. Vögel, Eichhörnchen) und ein stärkerer Fokus auf eine Nutzmischung (Cafés, Läden) gelegt werden. Insgesamt zeigen die Ergebnisse, dass der gesamte Straßenraum für Kindern als Spiel- und Aufenthaltsort dient und wichtiger ist als separate Orte, wie z.B. Spielplätze. An die Bedürfnisse von Kindern angepasste städtische Räume sind sicher, ästhetisch, anregend, haben Potenziale für soziale Interaktion und ökologische Vielfalt und können somit auch der Gesamtgesellschaft dienlich sein.