Improving the density and flame-retardancy of hybrid-silica aerogels for use as aircraft insulation

Abstract

Erstens wollen wir einen Weg aufzeigen, wie die Dichte durch Verdünnung und Optimierung des Sol-Gel-Prozesses weiter reduziert werden kann, ohne die Wärmeleitfähigkeit oder die mechanischen Eigenschaften negativ zu beeinflussen, da dies im Flugverkehr noch wichtiger ist, da die Kosten, die durch zusätzliches Gewicht entstehen, viel bedeutender sind als bei anderen Transportmitteln. Zweitens wurden drei Arten von Hybrid-Silica-Aerogelen auf ihr Brennverhalten vor und nach der Imprägnierung mit dem Flammschutzmittel Triphenylphosphat in unterschiedlichen Konzentrationen und Verdampfungstemperaturen untersucht, um eine homogene Verteilung im Gel zu erreichen, bevor die Proben gebrannt und der Prozess verfolgt wurde.