INTELWI Meilensteinbericht - Masse, Abmessungen und finale Systemarchitektur (Lastminderung)

Abstract

Im vorliegenden Bericht wurden die Arbeiten zum Systementwurf der Flugsteuerungssysteme im Projekt INTELWI beschrieben. Mithilfe der in Kapitel 2 beschriebenen Auslegungsmodelle konnten für den im Projekt entwickelten Flügel Bewertungen möglicher resultierenden Komponenten der Flugsteuerungssysteme berechnet werden. Auf Basis der in Kapitel 4 gesammelten Ergebnisse kann eine erste Bewertung der Realisierbarkeit der Flugsteuerungssysteme in Hinblick auf Systemgewicht, Leistungsbedarf und Bauraumanforderungen getroffen werden. Die Analyse der Ergebnisse suggeriert eine grundsätzliche Machbarkeit der erarbeiteten Systemkon- zepte, wie sie für den hochgestreckten, lastgeminderten Flügel im Projekt INTELWI notwendig sind. Sowohl hydraulische als auch elektrische Aktuierung weisen soweit keine grundlegenden Konflikte auf. Starke Unterschiede zwischen den Systemkonzepten treten bei der Leistungsbetrachtung auf, wohingegen Unterschiede in der Bauraum- und Massenanalyse deutlich geringer ausfallen. Für eine genauere Bewertung des Leistungsbedarfes sind jedoch weitere Forschungsarbeiten notwendig, vor allem in Hinblick auf das notwendige Verhalten bzw. die Aktivität der Flugsteuerungssysteme in allen Flugpunkten.