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Untersuchung unterschiedlicher Interaktionsschnittstellen für digitale Lotsen

Böhm, Julian (2024) Untersuchung unterschiedlicher Interaktionsschnittstellen für digitale Lotsen. Student thesis, TU Braunschweig.

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Abstract

Für ein steigendes Verkehrsaufkommen in der Luftfahrt ist es notwendig den Engpass der Kapazitäten in der Flugverkehrskontrolle zu lösen. Ein möglicher Ansatz ist hierbei die automatisierte Bearbeitung von Luftfahrzeugen und deren Ereignisse beim Durchfliegen der einzelnen Sektoren. Hierfür dient der Entwurf eines digitalen Lotsen, welcher den menschlichen Lotsen unterstützt und die Kapazitäten in dem jeweiligen Sektor erhöhen kann. Aus den Anforderungen der Literatur und den gewählten Fallbeispielen entstehen vier Entwürfe einer Schnittstelle des digitalen Lotsen. Hierbei wird die Bandbreite abgebildet in welcher der digitale Lotse als System bis hin zum menschlichen Ersatz wahrgenommen wird. Die Evaluation ergibt hierbei ein besonders hohes Potential des Entwurfes des digitalen Lotsen als multimodale Prognose, welche insbesondere eine sprachliche Kommunikation mit dem menschlichen Lotsen bietet.

Item URL in elib:https://elib.dlr.de/204706/
Document Type:Thesis (Student thesis)
Title:Untersuchung unterschiedlicher Interaktionsschnittstellen für digitale Lotsen
Authors:
AuthorsInstitution or Email of AuthorsAuthor's ORCID iDORCID Put Code
Böhm, JulianUNSPECIFIEDUNSPECIFIEDUNSPECIFIED
Date:2024
Open Access:No
Number of Pages:41
Status:Published
Keywords:digitaler Lotse, Automatisierung, Vollautomatisierung,
Institution:TU Braunschweig
HGF - Research field:Aeronautics, Space and Transport
HGF - Program:Aeronautics
HGF - Program Themes:Air Transportation and Impact
DLR - Research area:Aeronautics
DLR - Program:L AI - Air Transportation and Impact
DLR - Research theme (Project):L - Integrated Flight Guidance
Location: Braunschweig
Institutes and Institutions:Institute of Flight Guidance > Controller Assistance
Deposited By: Diederich, Kerstin
Deposited On:12 Jun 2024 10:02
Last Modified:12 Jun 2024 10:02

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