Analytischer Ansatz zum adaptiven Rotor

Abstract

Im Programm L-DT 338 "Adaptiver Rotor'' sollen Konzepte untersucht werden, die es erlauben, ein Rotorblatt während des Betriebes in irgendeiner Art zu verformen. Bisherige Konzepte betrafen die höherharmonische Steuerung (HHC) unterhalb der Taumelscheibe sowie die individuelle Blattsteuerung (IBC) oberhalb der Taumelscheibe. Beide drehen das gesamte Blatt. Eine Klappe an der Hinterkante des Rotorblattes wird ebenfalls in Betracht gezogen. Neu ist der Ansatz, durch geeignete Aktuatorik Teilbereiche des Blattes zu verdrillen. Es wurde als realistisch angesehen, die äußeren 40% des Blattes linear zu verdrillen, und zwar statisch wie dynamisch. Unbekannt ist jedoch das Blattantwortverhalten auf diese Steuerung sowie die erzielbare Dynamik im Blattauftrieb. Dieses soll im folgenden analytisch mit einfachen Methoden untersucht werden.