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From Single Event to Scenario Noise Assessment of SST Business Jet Concept Aircraft

Bertsch, Lothar und Nöding, Michel und Jaron, Robert und Ploor, Martin (2024) From Single Event to Scenario Noise Assessment of SST Business Jet Concept Aircraft. In: 30th AIAA/CEAS Aeroacoustics Conference 2024 (3189), Seiten 1-40. 30th AIAA/CEAS Aeroacoustics Conference 2024, 2024-06-04 - 2024-06-07, Rom, Italien. doi: 10.2514/6.2024-3189. ISBN 978-1-62410-720-7.

Dieses Archiv kann nicht den Volltext zur Verfügung stellen.

Offizielle URL: https://arc.aiaa.org/doi/book/10.2514/MAERO24

Kurzfassung

The study presents recent results of DLR’s research on landing and take-off noise generated by novel supersonic transport aircraft. These activities have been started in 2020 in a cooperation with EASA. The focus was on single event noise due to ongoing discussions about noise certification of novel SST aircraft. First findings have been published with the focus on certification noise of business jets and the application of different rule proposals as suggested by regulation authorities. The new results presented in this report are based on these initial studies but now updated and additional simulation models are applied, e.g., application of an acoustic engine liner. One goal of this report is a status update of the simulation capabilities available within DLR. The updated simulation process is then applied to investigate two available SST business jets as introduced in previous publications. At first, operational noise reduction measures for the take-off are assessed as initially proposed by NASA. No modification to the approach procedures is considered for now. Based on this assessment, the vehicles are then further assessed along their most promising flight trajectory. Furthermore, the transition from single event to a scenario noise assessment based on a Doc9911 conform method is realized and presented. Both concept aircraft are then subject to a newly realized method to generate input data as required for the scenario assessment with Doc9911 based tools, e.g., the tool Impact. A first assessment of such a scenario implementation for the two concept aircraft is presented. Ultimately, the paper demonstrates the status quo and an application of the multi-level SST simulation process at DLR, i.e., combining the individual component level, the total aicraft level, and the scenario level.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/200731/
Dokumentart:Konferenzbeitrag (Vortrag)
Titel:From Single Event to Scenario Noise Assessment of SST Business Jet Concept Aircraft
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Bertsch, LotharLothar.Bertsch (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0003-2780-2858NICHT SPEZIFIZIERT
Nöding, MichelMichel.Noeding (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0002-4051-1257163475664
Jaron, RobertRobert.Jaron (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0002-5676-8161163475665
Ploor, MartinMartin.Plohr (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0002-6165-0838NICHT SPEZIFIZIERT
Datum:16 Juni 2024
Erschienen in:30th AIAA/CEAS Aeroacoustics Conference 2024
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
DOI:10.2514/6.2024-3189
Seitenbereich:Seiten 1-40
Herausgeber:
HerausgeberInstitution und/oder E-Mail-Adresse der HerausgeberHerausgeber-ORCID-iDORCID Put Code
NICHT SPEZIFIZIERTAIAANICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Name der Reihe:AIAA/CEAS Aeroacoustics Conference Proceedings
ISBN:978-1-62410-720-7
Status:veröffentlicht
Stichwörter:aircraft noise, noise prediction, PANAM, supersonic, EASA, ICAO
Veranstaltungstitel:30th AIAA/CEAS Aeroacoustics Conference 2024
Veranstaltungsort:Rom, Italien
Veranstaltungsart:internationale Konferenz
Veranstaltungsbeginn:4 Juni 2024
Veranstaltungsende:7 Juni 2024
Veranstalter :AIAA/CEAS und AIDAA
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HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:Effizientes Luftfahrzeug
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L EV - Effizientes Luftfahrzeug
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Standort: Berlin-Charlottenburg , Göttingen , Köln-Porz
Institute & Einrichtungen:Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik > Hubschrauber, GO
Institut für Antriebstechnik > Triebwerksakustik
Institut für Antriebstechnik > Triebwerk
Hinterlegt von: Koch, Bianca
Hinterlegt am:12 Jul 2024 10:47
Letzte Änderung:13 Nov 2024 12:01

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