Entwurf eines generischen Triebwagens unter Einbezug der Ökobilanz

Abstract

Die Eisenbahn im Allgemeinen ist bereits ein emissionsarmes und umweltfreundliches Verkehrsmittel. Eine ökobilanzielle Erfassung ist aber trotzdem sinnvoll, denn es können so auch weitere Verbesserungsmöglichkeiten gefunden werden wie z.B. eine Ressourcen- oder energiesparendere Konstruktionsweise. Auch aufgrund des Klimawandels stellt sich die Frage nach der Ökobilanz eines Verkehrsmittels immer häufiger. Das NGT TAXI selbst befindet sich noch in der Entwicklung. Um eine Verbesserung der Ökobilanz zu zeigen, werden Vergleichsdaten benötigt, daher ist das Ziel dieser Arbeit die Erstellung einer Wagenkastenstruktur nach aktuellem Stand der Technik und der entsprechenden ersten ökobilanziellen Betrachtung. Damit werden auch Vergleichsdaten erzeugt für die Bewertung weiterer möglicher Verbesserungen.