Eingangsdatenanalyse und Schnittstellenanpassungen für ein flugzeuggestütztes SAR-Experiment

Abstract

Stratosphärische Höhenflugzeuge als Plattform eines Radarsystems bieten eine potentielle Methode zur dauerhaften und flexiblen Erhebung von SAR-Daten. Da sich aber insbesondere die Flugeigenschaften eines solchen Trägersystems stark von denen herkömmlicher Flugzeuge unterscheiden, sollen anhand von Radardaten eines bodennahen Ultraleichtflugzeuges mögliche Hindernisse in der Datenprozessierung identifiziert werden. Dafür werden Testdaten der für die Prozessierung nötigen Komponenten analysiert, um entsprechende Schnittstellen für bestehende Programme zu entwickeln. Dadurch können die einzelnen Datensätze zunächst getrennt voneinander auf neue Aspekte untersucht und anschließend in Etappen zusammengeführt werden. So kann die gesamte Datenprozessierung schrittweise verifiziert beziehungsweise Probleme erkannt und Fehler der Schnittstellen bereits in der Entwicklung vermieden werden. Die auf diese Weise entwickelten Schnittstellen ermöglichen nun die Visualisierung und Prozessierung eines weiterführenden Experimentes mit Flug- und Radardaten eines vollständigen Testfluges des verwendeten Ultraleichtflugzeugs.