Evaluating the Impacts of the Maritime EU ETS (Emissions Trading System) on the Liner Shipping Business

Abstract

Ziel dieser Arbeit ist es, die Auswirkungen des EU-Emissionshandelssystems für den Seeverkehr auf die Kompetenzen von Linienreedereien zu untersuchen. In dieser Hinsicht stellen Energieeffizienzmaßnahmen sowie die Brennstoffauswahl mögliche Handlungsoptionen dar. Da es sich um ein neues Ereignis handelt, basiert die vorhandene Literatur auf Hypothesen und Annahmen bezüglich der der Struktur der EU ETS. Darüber hinaus ist die Auseinandersetzung mit der Thematik der Linienfahrtkostenstruktur im Rahmen des EU ETS besonders limitiert. Interessant ist zunächst das Ausmaß der entstehenden Emissionskosten auf die Struktur der Transportkosten von Containerschiffen auf der Handelsroute Fernost – Europa. Durch die Entwicklung einer Methode und die anschließende Anwendung eines Fallbeispiels wird deutlich, dass die Linienverkehre durch die Reduzierung der Betriebsgeschwindigkeit unter Berücksichtigung mehrerer Parameter den Druck auf die Kostenstruktur der Linienverkehre abmildern können. In diesem Zusammenhang spielen die ausgewählte konforme Kraftstoffkombination, die Zeitpräferenzen der Kunden und die Bepreisung der Emissionskosten sowie das geografische Geltungsbereich der Maritime EU ETS eine entscheidende Rolle