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Lärmpunkte als Steuerungsinstrument für die Lärmentwicklung um Flughäfen

Schmid, Rainer and Blinstrub, Jason and Grimme, Wolfgang and Gelhausen, Marc (2023) Lärmpunkte als Steuerungsinstrument für die Lärmentwicklung um Flughäfen. In: DAGA 2023 - 49. Jahrestagung für Akustik. DAGA 2023 - 49. JAHRESTAGUNG FÜR AKUSTIK, 2023-03-06 - 2023-03-09, Hamburg.

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Official URL: https://www.daga2023.de/

Abstract

Trotz des wachsenden Fokus auf CO2-Emissionen ist Fluglärm in Flughafennähe immer noch das dominierende Umweltproblem. In der Vergangenheit wurde durch verschiedenste verkehrspolitische Steuerungsmaßnahmen versucht, die Entwicklung des Fluglärms um Flughäfen zu verringern. Zu nennen sind hier u.a. Start- und Landeentgelte, Flugverbote, Limitierung der Bewegungen, Einhaltung von Lärmschutzzonen - auch mit Zählung von Betroffenen. Die ersten drei Maßnahmen haben den Nachteil, dass sie nicht direkt den Fluglärm adressieren und daher nicht zielgerichtet wirken können. Dagegen ist bei steigendem Verkehr die Einhaltung von Lärmschutzzonen und das Auszählen der Betroffenen in der Praxis schwer umzusetzen und kann im Grunde nur zurückschauend überprüft werden. Als Alternative wurde an den Londoner Flughäfen ein "quota count systems" für den Lärmschutz eingeführt. Ein vergleichbarer Ansatz ist die Einführung eines lärmverursachungsgerechten Werts für jede Flugbewegung, den wir in dieser Studie als Lärmpunkt bezeichnen. Durch die Summierung aller Lärmpunkte während eines Beurteilungszeitraums ist so ein Einzahlwert an einem Flughafen gegeben, der die gesamte Lärmimmission abbildet. Werden nun Zielwerte oder Limits für diese Summen eingeführt, kann die Entwicklung der Lärmimmission um Flughäfen zielgerichtet gesteuert werden, denn ein großer Vorteil von Punktesystemen ist, dass die Punkte Fluggesellschaften zugewiesen, verkauft, etc. werden können und diese so am Lärmschutz beteiligt werden. Diese Studie soll klären, welche Möglichkeiten es gibt Lärmpunkte zu definieren. Weiterhin soll geklärt werden, ob so definierte Lärmpunktesysteme prinzipiell geeignet sind, zukünftige Verkehrsentwicklung verursachungsgerecht abzubilden. Den Berechnungen liegen dafür für Deutschland repräsentative Verkehre der nächsten 30 Jahre zu Grunde, die auf generische Flughäfen abgebildet werden.

Item URL in elib:https://elib.dlr.de/194332/
Document Type:Conference or Workshop Item (Speech)
Title:Lärmpunkte als Steuerungsinstrument für die Lärmentwicklung um Flughäfen
Authors:
AuthorsInstitution or Email of AuthorsAuthor's ORCID iDORCID Put Code
Schmid, RainerUNSPECIFIEDUNSPECIFIEDUNSPECIFIED
Blinstrub, JasonUNSPECIFIEDhttps://orcid.org/0000-0003-1913-0529UNSPECIFIED
Grimme, WolfgangUNSPECIFIEDhttps://orcid.org/0000-0001-8498-6281UNSPECIFIED
Gelhausen, MarcUNSPECIFIEDUNSPECIFIEDUNSPECIFIED
Date:March 2023
Journal or Publication Title:DAGA 2023 - 49. Jahrestagung für Akustik
Refereed publication:Yes
Open Access:No
Gold Open Access:No
In SCOPUS:No
In ISI Web of Science:No
Editors:
EditorsEmailEditor's ORCID iDORCID Put Code
UNSPECIFIEDDEGAUNSPECIFIEDUNSPECIFIED
Status:Published
Keywords:Fluglärm, Entwicklung, Lärmpunkte, Steuerinstrument
Event Title:DAGA 2023 - 49. JAHRESTAGUNG FÜR AKUSTIK
Event Location:Hamburg
Event Type:national Conference
Event Start Date:6 March 2023
Event End Date:9 March 2023
Organizer:DEGA (Dt. Gesellschaft für Akustik e.V.)
HGF - Research field:Aeronautics, Space and Transport
HGF - Program:Aeronautics
HGF - Program Themes:Air Transportation and Impact
DLR - Research area:Aeronautics
DLR - Program:L AI - Air Transportation and Impact
DLR - Research theme (Project):L - Air Transport Operations and Impact Assessment
Location: Göttingen , Köln-Porz
Institutes and Institutions:Institute for Aerodynamics and Flow Technology > Helicopter, GO
Institute of Air Transport and Airport Research > Air Transport Economics
Institute of Air Transport and Airport Research > Air Transport Research
Deposited By: Carter, Beatrice
Deposited On:21 Mar 2023 11:47
Last Modified:24 Apr 2024 20:55

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