Systematische, technologieneutrale Bewertung der verfügbaren und vielleicht vielversprechenden Herstellungsrouten nachhaltiger e-Fuels für den deutschen Transportsektor

Abstract

Der kontinuierliche Ausbau der erneuerbaren Stromerzeugung aus Wind und Photovoltaik eröffnet eine neue Möglichkeit der Erzeugung nachhaltiger e-Fuels (Power-to-X). In einem umfangreichen Förderprogramm wurden in den letzten Jahren unterschiedliche Optionen für strombasierte Kraftstoffe und -herstellungsverfahren untersucht, entwickelt und demonstriert (Energiewende im Verkehr: Sektorkopplung durch die Nutzung strombasierter Kraftstoffe) und in einer Begleitforschung zusammengefasst. Das DLR hat hier seine standardisierte, transparente Methodik der Prozessanalyse und Kostenschätzung zur Erzeugung nachhaltiger Flugtreibstoffe eingebracht und eine systematische, technologieneutrale Bewertung der verfügbaren und vielleicht vielversprechenden Herstellungsrouten erstellt. Für einen direkten Vergleich wurden in einem umfangreichen Prozess einheitliche Rahmenannahmen erarbeitet, die die Erzeugung unterschiedlicher e-Fuels unter den heute in Deutschland gegebenen Bedingungen abbildet und Möglichkeiten zukünftiger Verbesserungen ausweist. Einzelne Herstellungsrouten wurden in einer rigorosen Prozesssimulation modelliert bzw. von Projektpartnern erarbeitet und der Begleitforschung zur Verfügung gestellt. Dies betrifft die Kraftstoffe Methan, Hythan, Methanol, DME, MeFo, OME für den Straßenverkehr sowie e-Kerosin für die Luftfahrt. Die standardisierte Kostenschätzung zur Erzeugung nachhaltiger Kraftstoffe ermöglicht den direkten Vergleich der unterschiedlichen Kraftstoff- und Herstellungsoptionen. Im Vortrag werden die projektübergreifenden Einschätzungen zu unterschiedlichen strombasierten Kraftstoffen zusammengefasst und Schlussfolgerungen für die weitere Entwicklung gezogen.