Entwicklung eines Prototyps zum Vergleich verschiedener Maßnahmen zur Reduktion der Klimawirkung im Luftverkehr

Abstract

Vor dem Hintergrund des Klimawandels und des zunehmenden Bewusstseins der Nachhaltigkeit in der Gesellschaft wächst auch der Druck auf den Luftverkehr, deutlich umweltverträglicher zu werden. Interessensverbände haben hierzu entsprechende Ziele formuliert, die mit Hilfe von technologischen, operationellen und umweltpolitischen Maßnahmen erreicht werden sollen. Die Einrichtung Lufttransportsysteme des DLR forscht in Zusammenarbeit mit der TUHH an derartigen Mitigationsmaßnahmen im Zuge verschiedener Projekte (u.a. Eco2Fly, ClimOP). Als Beispiele sind u.a. der Mehrstufenbetrieb, tiefer Fliegen und die Vermeidung nächtlicher Kondensstreifen als operative Maßnahmen sowie die Entwicklung neuer Flugzeugkonzepte als technische Ansätze zu nennen. Die Quantifikation des Mitigationspotentials solcher Verbesserungsmaßnahmen basiert üblicherweise auf einer Vielzahl von studienspezifischen Annahmen und Rahmenbedingungen, die einen direkten Vergleich zwischen verschiedenen Studien einschränken. An diesem Punkt setzt die vorliegende Projektarbeit an.