Sicherer Schienenverkehr mit GALILEO

Abstract

Mit GALILEO entsteht ein globales Satelliten-Navigationssystem, das aufgrund seiner Eigenschaften neben den bisher bekannten klassischen Ortungs- und Navigationsanwendungen auch vielfältige erweiterte Verkehrsanwendungen und Dienste ermöglicht. Hierzu zählt auch eine Modernisierung der Zugsicherungstechnik. Denn auch heute stoßen immer noch Züge mit Zügen, Baufahrzeugen, Arbeitergruppen oder anderen Verkehrsteilnehmern zusammen, obwohl dies durch eine umfangreiche und aufwändige Technik wie einer nahezu flächendeckenden Ausrüstung der Gleise mit Achszählern und Gleisstromkreisen vermieden werden soll. Erfahrungen aus der Luftfahrt mit dem Traffic Alert and Collision Avoidance System (TCAS) oder dem neuen maritimen Automatic Identification System (AIS) zeigen, dass das Problem der Kollisionsvermeidung auch durch weitgehend infrastruktur¬unabhängige Systeme deutlich verbessert werden kann. In diesem Beitrag wird dazu ein konkreter, infrastruktur¬unabhängiger Ansatz vorgestellt, bei dem unter Verwendung von GALILEO Informationen über Position, Geschwindigkeit und andere wichtige Werte im Rahmen einer Zug-Zug-Kommunikation ausgetauscht werden. Diese Informationen können von anderen Bahnfahrzeugen in der Region ausgewertet werden und von der Information über kritische Zustände (Traffic Alert - TA), über Lösungsvorschläge (Resolution Advisory – RA) bis hin zu steuernden Eingriffen (i.d.R. Bremsen) reichen. Das System wird als „Railway Collision Avoidance System - RCAS“ bezeichnet.