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Multi-Fidelity Aerodynamic Data Set Generation for Early Aircraft Design Phases

Stradtner, Mario und Liersch, Carsten M. und Löchert, Patrick (2022) Multi-Fidelity Aerodynamic Data Set Generation for Early Aircraft Design Phases. North Atlantic Treaty Organization Science and Technology Organization. AVT-366 Research Workshop on Use of Computational Fluid Dynamics for Design and Analysis: Bridging the Gap Between Industry and Developers, 2022-05-16 - 2022-05-19, Sibiu, Romania (Online). ISBN 978-92-837-2422-3.

[img] PDF - Nur DLR-intern zugänglich
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Offizielle URL: https://www.sto.nato.int/publications/STO%20Meeting%20Proceedings/Forms/Meeting%20Proceedings%20Document%20Set/docsethomepage.aspx?ID=45328&FolderCTID=0x0120D5200078F9E87043356C409A0D30823AFA16F602008CF184CAB7588E468F5E9FA364E05BA5&List=7e2cc123-6186-4c30

Kurzfassung

A widespread industrial adoption of Computational Fluid Dynamics in early design phases would significantly increase the modelling fidelity compared to classical conceptual design tools. However, relatively high computational cost to obtain comprehensive data sets and a significant manual effort needed for the creation of suitable geometries for meshing at early design stages are limiting factors today. In this light, this paper presents a multi-fidelity workflow for aerodynamic data set generation which addresses the two aforementioned bottlenecks. First, the automated generation of geometries coupled with meshing capabilities. Second, the capability to efficiently generate high-fidelity-based aerodynamic data sets. All tools of the workflow use a common parametric data exchange format for the integration into a conceptual design framework and share the same master geometry which is derived to create a tool specific geometrical representation. Computational Fluid Dynamics tools of varying fidelity provide the input for the framework for multi-fidelity surrogate modelling to efficiently enable comprehensive aerodynamic data set generation. Throughout the paper a generic triple-delta combat aircraft is considered as use case.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/188986/
Dokumentart:Konferenzbeitrag (Vortrag)
Titel:Multi-Fidelity Aerodynamic Data Set Generation for Early Aircraft Design Phases
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Stradtner, MarioMario.Stradtner (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0001-8038-9420NICHT SPEZIFIZIERT
Liersch, Carsten M.Carsten.Liersch (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0001-6417-6732NICHT SPEZIFIZIERT
Löchert, PatrickPatrick.Loechert (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:9 August 2022
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
Seitenbereich:Seiten 1-16
Verlag:North Atlantic Treaty Organization Science and Technology Organization
Name der Reihe:Meeting Proceedings
ISBN:978-92-837-2422-3
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Conceptual Aircraft Design; Multi-Fidelity; Surrogates; CFD; Geometry and Mesh Coupling
Veranstaltungstitel:AVT-366 Research Workshop on Use of Computational Fluid Dynamics for Design and Analysis: Bridging the Gap Between Industry and Developers
Veranstaltungsort:Sibiu, Romania (Online)
Veranstaltungsart:Workshop
Veranstaltungsbeginn:16 Mai 2022
Veranstaltungsende:19 Mai 2022
Veranstalter :NATO STO
HGF - Forschungsbereich:keine Zuordnung
HGF - Programm:keine Zuordnung
HGF - Programmthema:keine Zuordnung
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L DT - Verteidigungstechnologie
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L -  Wirkung
Standort: Braunschweig
Institute & Einrichtungen:Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik > CASE, BS
Hinterlegt von: Stradtner, Mario
Hinterlegt am:20 Dez 2022 10:18
Letzte Änderung:24 Apr 2024 20:50

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