Plate Lines - Mitigating Wake Turbulence Risks and Increasing Runway Throughput

Holzäpfel, Frank und Rotshteyn, Grigory (2022) Plate Lines - Mitigating Wake Turbulence Risks and Increasing Runway Throughput. [sonstige Veröffentlichung]

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Offizielle URL: https://doi.org/10.5281/zenodo.7941053

Kurzfassung

So-called plate lines have been developed at the DLR Institute of Atmospheric Physics in order to shorten the lifetime of wake vortices generated by landing aircraft. Installing plate lines underneath the glide path mitigates wake vortex encounter risks and prevents go-arounds. In combination with a modern separation scheme, delays can be reduced and runway capacity can be increased.

elib-URL des Eintrags:

https://elib.dlr.de/185982/

Dokumentart:

sonstige Veröffentlichung

Titel:

Plate Lines - Mitigating Wake Turbulence Risks and Increasing Runway Throughput

Autoren:

Autoren	Institution oder E-Mail-Adresse	Autoren-ORCID-iD	ORCID Put Code
Holzäpfel, Frank	DLR, IPA	https://orcid.org/0000-0003-3182-1832	NICHT SPEZIFIZIERT
Rotshteyn, Grigory	DLR, IPA	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT

Datum:

2022

Erschienen in:

White Paper

Referierte Publikation:

Nein

Open Access:

Seitenanzahl:

Status:

veröffentlicht

Stichwörter:

wake vortices, plate line, safety, runway capacity

HGF - Forschungsbereich:

Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr

HGF - Programm:

Luftfahrt

HGF - Programmthema:

Luftverkehr und Auswirkungen

DLR - Schwerpunkt:

Luftfahrt

DLR - Forschungsgebiet:

L AI - Luftverkehr und Auswirkungen

DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):

L - Klima, Wetter und Umwelt

Standort:

Oberpfaffenhofen

Institute & Einrichtungen:

Institut für Physik der Atmosphäre > Verkehrsmeteorologie

Hinterlegt von:

Holzäpfel, Dr. habil. Frank

Hinterlegt am:

31 Mär 2022 14:49

Letzte Änderung:

06 Feb 2025 12:29

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