Bildgebende Ultraschallprüftechnik für Widerstandspunktschweißverbindungen

Kurzfassung

Die Ultraschallprüfung an Punktschweißverbindungen in der Automobilindustrie wird bisher ausschließlich mit der integralen Methode durchgeführt. Hierbei koppelt man einen den Schweißlinsendurchmesser abgestimmten Prüfkopf an Ort der Schweißung über eine Wasservorlaufstrecke an. Alle für die Beurteilung der Punktschweißung wichtigen Informationen stammen aus einem an diesem Ort aufgenommenen A-Bild. Die bildgebende Ultraschallprüftechnik dagegen setzt i.a. die Befunde aus mehr als hundert A-Bilder zusammen. Dadurch entstehen anschauliche C-, D- und auch B-Bilder. Diese Bildgebung wurde an einem Testkörper aus zwei Blechen mit Punktschweißungen eingesetzt. Die Untersuchungen fanden in Tauchtechnik statt. Es zeigte sich, dass D-Bilder durch die Darstellung der unterschiedlichen Laufzeiten (bzw. Schallwegen) die aussagekräftigsten Befunde lieferten. Hieraus können die Dicke des oberen Bleches, die Dicke und der Durchmesser der Schweißlinse und der Abstand eventueller Fehlstellen von der Oberfläche entnommen werden. Um dieses Verfahren in die Praxis einsetzen zu können, müssen die Anforderungen bezüglich der Auflösung (Größe und Anzahl der Rasterpunkte) definiert werden. Dann lassen sich Lösungsmöglichkeiten für die Prüfpraxis erarbeiten.