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NGT Slip Coaching - Übertragbarkeit des Konzepts auf weitere Länder und Streckenkategorien

Mönsters, Michael und Flamm, Leander (2022) NGT Slip Coaching - Übertragbarkeit des Konzepts auf weitere Länder und Streckenkategorien. ETR - Eisenbahntechnische Rundschau, 71 (9). DVV Media Group. ISSN 0013-2845.

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Kurzfassung

DE: Das neue Slip Coaching-Verfahren kann dazu beitragen, auf existierender Infrastruktur ein verbessertes Angebot mit höherer Taktfrequenz, verringerten Reisezeiten sowie zusätzlichen Direktverbindungen umzusetzen. Insbesondere im Hochgeschwindigkeitsverkehr können signifikante Systemvorteile realisiert werden. In diesem Beitrag wird untersucht, inwieweit das Verfahren auf andere Länder und Streckentypen übertragbar ist. Anhand internationaler Beispiele wird gezeigt, dass der Nutzen gegenüber bestehenden Fahrplankonzepten stark von der Art und der Anzahl der zu bedienenden Zwischenhalte abhängt. Der Einsatz des Slip Coachings auf Hochgeschwindigkeitsstrecken mit mehreren Zwischenhalten zwischen zwei Knotenbahnhöfen wird als empfehlenswert angesehen. EN: The new slip coaching process can help to implement an improved service with higher frequency, reduced travel times and additional direct connections on existing infrastructure. Significant system advantages can be realized, especially in high-speed traffic. This paper examines the extent to which the method can be transferred to other countries and route types. Using international examples, it is shown that the benefits compared to existing timetable concepts depend strongly on the type and number of intermediate stops to be served. The use of slip coaching on high-speed lines with several intermediate stops between two nodal stations is considered recommendable.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/148538/
Dokumentart:Zeitschriftenbeitrag
Zusätzliche Informationen:https://www.eurailpress.de/etr
Titel:NGT Slip Coaching - Übertragbarkeit des Konzepts auf weitere Länder und Streckenkategorien
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Mönsters, MichaelMichael.Moensters (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0001-7191-8204NICHT SPEZIFIZIERT
Flamm, LeanderLeander.Flamm (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:1 September 2022
Erschienen in:ETR - Eisenbahntechnische Rundschau
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Ja
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
Band:71
Herausgeber:
HerausgeberInstitution und/oder E-Mail-Adresse der HerausgeberHerausgeber-ORCID-iDORCID Put Code
NICHT SPEZIFIZIERTDVV Media Group GmbH, HamburgNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Verlag:DVV Media Group
Name der Reihe:Eisenbahntechnische Rundschau
ISSN:0013-2845
Status:veröffentlicht
Stichwörter:NGT, Next Generation Train, Bahnbetrieb, Betrieb, Betriebskonzept, Deutschland, Referenzstrecke, Schnellfahrstrecke, Hochgeschwindigkeitsverkehr, Bahn, Fahrplan, Fahrplankonzept, Konzept, NGT BIT, Slip Coaching, Dynamisches Flügeln, Virtual Coupling, Virtuelle Kupplung, Direktverbindung, Umstieg, Umsteigen, Fahrzeit, Kapazität, Angebot, Reisezeit, Infrastruktur, Leit- und Sicherungstechnik, Takt, Trassen, Fahrplantrassen, Machbarkeit, Fallstudie, case study, railroad operation, operation, operational concept, Germany, reference line, high-speed line, high-speed traffic, railroad, timetable, timetable concept, concept, virtual coupling, direct connection, interchange, transfer, travel time, capacity, offer, infrastructure, control and safety technology, train paths, timetable paths, feasibility
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Verkehr
HGF - Programmthema:Verkehrssystem
DLR - Schwerpunkt:Verkehr
DLR - Forschungsgebiet:V VS - Verkehrssystem
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):V - Energie und Verkehr (alt), V - NGT BIT (alt)
Standort: Braunschweig
Institute & Einrichtungen:Institut für Verkehrssystemtechnik > Design & Bewertung von Mobilitätslösungen, BS
Hinterlegt von: Mönsters, Michael
Hinterlegt am:23 Sep 2022 14:16
Letzte Änderung:23 Sep 2022 14:16

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