Kosten- und Qualitätssicherungs-Aspekte für die Herstellung von CMC-Bauteilen

Abstract

Die geplante Einführung von faserkeramischen Bremsscheiben in Straßenfahrzeugen setzt voraus, dass in naher Zukunft deutlich niedrigere Produktionskosten erreicht werden können. Mit diesen CMC-Bauteilen wird es dann erstmals möglich sein, Fertigungserfahrungen mit mittleren Stückzahlen (derzeit werden Stückzahlen von mehren 10000 Stück/a für die nächsten Jahre genannt) zu sammeln, die volumenbedingte Rationalisierungseffekte und damit niedrigere Herstellkosten ermöglichen. Da Bremsscheiben sicherheitskritische Bauteile darstellen, ist eine reproduzierbare und zuverlässige Fertigung Grundvoraussetzung für eine kostengünstige CMC-Serienproduktion. Dies erfordert eine umfassende Dokumentation aller Materialzustände und Prozessschritte und die zerstörungsfreie Prüfung aller Teile. Am Beispiel des LSI-Verfahrens, das als wirtschaftlichstes Herstellverfahren für Serien-Bauteile aus CMC-Materialien gilt, sollen im Folgenden sowohl die wesentlichen Einflussgrößen auf die Bauteilkosten wie auch heute übliche NDE- (Non Destructive Evaluation) Methoden aufgezeigt werden.