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Design of a UHBR Through Flow Nacelle for High Speed Stall Wind Tunnel Investigations

Spinner, Sebastian und Rudnik, Ralf (2021) Design of a UHBR Through Flow Nacelle for High Speed Stall Wind Tunnel Investigations. Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress 2021, 2021-08-31 - 2021-09-02, Bremen. doi: 10.25967/550043.

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Kurzfassung

The design of a new through flow nacelle for the Airbus XRF1 wind tunnel model is presented. The nacelle is representative of a modern UHBR turbofan engine for long range transport aircraft and was especially designed to investigate the interaction of buffet phenomena on the wing lower side, pylon and nacelle within the research unit FOR 2895. During the design process the performance of the through flow nacelle was evaluated by performing RANS simulations with the DLR TAU code using Spalart-Allmaras as well as Reynolds- Stress turbulence models. For the initial nacelle design simulations of the isolated nacelle were performed. Having obtained an initial nacelle shape, it was integrated in the XRF1 CAD model. A pylon geometry was designed and a baseline nacelle position and orientation was defined. The numerical simulations proved the configuration with nacelle and pylon shows adequate performance under cruise conditions without exhibiting unusual adverse effects on the aircraft. As intended, significant shock induced separations were observed on the wing lower side inboard of the nacelle for high speed off-design conditions with negative angles of attack allowing the investigation of buffet phenomena. The numerical results were also used to identify suitable locations for the pressure instrumentation on nacelle and pylon for the wind tunnel test at ETW.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/147859/
Dokumentart:Konferenzbeitrag (Vortrag)
Titel:Design of a UHBR Through Flow Nacelle for High Speed Stall Wind Tunnel Investigations
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Spinner, SebastianSebastian.Spinner (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0002-3661-6814NICHT SPEZIFIZIERT
Rudnik, RalfRalf.Rudnik (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:September 2021
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Ja
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
DOI:10.25967/550043
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Aerodynamic Design, Wind Tunnel Investigations, Through Flow Nacelle
Veranstaltungstitel:Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress 2021
Veranstaltungsort:Bremen
Veranstaltungsart:nationale Konferenz
Veranstaltungsbeginn:31 August 2021
Veranstaltungsende:2 September 2021
Veranstalter :Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt - Lilienthal-Oberth e.V.
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:Effizientes Luftfahrzeug
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L EV - Effizientes Luftfahrzeug
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Virtuelles Flugzeug und Validierung
Standort: Braunschweig
Institute & Einrichtungen:Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik > Transportflugzeuge
Hinterlegt von: Spinner, Sebastian
Hinterlegt am:04 Jan 2022 10:56
Letzte Änderung:24 Apr 2024 20:46

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