Analysis and comparison of the performance of satellite navigation procedures from flight test data at Zurich Airport

Abstract

In dieser Arbeit wird die Performance von Standalone-Signalen globaler Navigationssatellitensysteme (GNSS) und von Signalen, die durch ein Ground Based Augmentation System (GBAS) korrigiert werden, verglichen. Dieser Vergleich erfolgt durch die Untersuchung von Flugtestdaten, die vom Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) und Skyguide am internationalen Flughafen Zürich (LSZH) gesammelt wurden. Damit wird die Betriebsfähigkeit der GBAS-Station am LSZH bewertet und eine Aussage zu ihrer differentiellen Augmentationsleistung getroffen. In this work, the performance of standalone signals by Global Navigation Satellite Systems (GNSS) and signals augmented by an operational Ground Based Augmentation System (GBAS) is compared. This comparison is done by investigating flight test data gathered at Zurich International Airport (LSZH) by the German Aerospace Center (DLR) and Skyguide. Thus, the operational capability of the GBAS station at LSZH is evaluated and a statement to its differential augmentation performance is made.