Halbe Sache - volle Effizienz: der Semi-Curing-Prozess

Kurzfassung

Die Komplexität von kohlenstofffaserverstärkten Strukturen nimmt stetig zu. Im Falle von Flugzeugstrukturen bringt es den Nachteil mit sich, dass die hohen Qualitätsanforderungen nur mit zusätzlichen, nachgeschalteten Prozessschritten erreicht werden können. Das erhöht nicht nur die Kosten in der Fertigung, sondern auch den ökologischen Fußabdruck der Struktur. Das ist mit dem übergeordnet angestrebten Ziel einer emissionsarmen Produktion in der Luftfahrtindustrie in den kommenden Dekaden nicht vereinbar. Aus diesem Grund ist „Einfach bauen“ das Ziel des Projektes LEITWERK (Förderung N­Bank, Laufzeit 2020 – 2023). Gemeinsam mit den Partnern Airbus Operations GmbH und Broetje Automation GmbH forscht das Institut für Faserverbundleichtbau und Adaptronik an der Entwicklung von kostengünstigen und emissionsarmen Fertigungsprozessen für zukünftige Flugzeug­Seitenleitwerke.