Mit künstlicher Intelligenz den Fehlern auf der Spur

Kurzfassung

Mit der Airbus A350 XWB ist der Anteil an Leichtbaukomponenten aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK) in Flugzeugen auf über 50% gestiegen. Die Fertigung dieser anspruchsvollen Strukturen ist in der Regel recht teuer und erfordert effiziente Produktionsprozesse. Um den hohen Sicherheitsstandards in der Luftfahrtindustrie gerecht zu werden, erfolgt nach dem Ablegen des CFK­Fasermaterials heute eine Sichtkontrolle. Diese visuelle Inspektion nimmt oftmals bis zu 50 % der Produktionsdauer in Anspruch.