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Kristofferson, Ida und Kurt, Filiz und Meyer zu Hörste, Michael (2021) The IMPACT-2 model for Shift2Rail. Flex-Rail Final Results Dissemination Webinar, Online.
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Offizielle URL: https://flex-rail.org/project-final-event/
| elib-URL des Eintrags: | https://elib.dlr.de/143790/ | ||||||||||||||||
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| Dokumentart: | Konferenzbeitrag (Vortrag) | ||||||||||||||||
| Titel: | The IMPACT-2 model for Shift2Rail | ||||||||||||||||
| Autoren: |
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| Datum: | 30 Juni 2021 | ||||||||||||||||
| Referierte Publikation: | Nein | ||||||||||||||||
| Open Access: | Ja | ||||||||||||||||
| Gold Open Access: | Nein | ||||||||||||||||
| In SCOPUS: | Nein | ||||||||||||||||
| In ISI Web of Science: | Nein | ||||||||||||||||
| Status: | veröffentlicht | ||||||||||||||||
| Stichwörter: | Joint presentation of IMPACT-2 models, Shift2Rail | ||||||||||||||||
| Veranstaltungstitel: | Flex-Rail Final Results Dissemination Webinar | ||||||||||||||||
| Veranstaltungsort: | Online | ||||||||||||||||
| Veranstaltungsart: | Andere | ||||||||||||||||
| HGF - Forschungsbereich: | Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr | ||||||||||||||||
| HGF - Programm: | Verkehr | ||||||||||||||||
| HGF - Programmthema: | Verkehrssystem | ||||||||||||||||
| DLR - Schwerpunkt: | Verkehr | ||||||||||||||||
| DLR - Forschungsgebiet: | V VS - Verkehrssystem | ||||||||||||||||
| DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben): | V - Energie und Verkehr (alt), V - Digitalisierung und Automatisierung des Bahnsystems (alt), V - Zukunftsbilder eines automatisierten integrierten Verkehrssystems (alt) | ||||||||||||||||
| Standort: | Braunschweig | ||||||||||||||||
| Institute & Einrichtungen: | Institut für Verkehrssystemtechnik > Design & Bewertung von Mobilitätslösungen, BS Institut für Verkehrssystemtechnik > Forschungsstrategie, BS | ||||||||||||||||
| Hinterlegt von: | Kurt, Filiz | ||||||||||||||||
| Hinterlegt am: | 10 Sep 2021 13:42 | ||||||||||||||||
| Letzte Änderung: | 29 Jul 2022 13:29 |
Verfügbare Versionen dieses Eintrags
- The IMPACT-2 model for Shift2Rail. (deposited 10 Sep 2021 13:42) [Gegenwärtig angezeigt]
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