Veränderungen des Mobilitätsverhaltens in ländlichen Räumen - während der ersten Phase der Corona-Pandemie am Beispiel des Altmarkkreises Salzwedel

Abstract

Der vorliegende Forschungsbericht beschäftigt sich mit den Auswirkungen der zur Eindämmung der Corona-Pandemie vielfältigen politischen Maßnahmen auf die Nutzung des ÖPNV im ländlich geprägten Altmarkkreis Salzwedel (Sachsen-Anhalt). Die Datenerhebung bei den Bewohner*innen erfolgte aufgrund der coronabedingten Einschränkungen mit einem zugestellten Fragebogen und als Alternative dazu auch als Online-Fragebogen. Aus dem fokussierten Blickwinkel der Mobilität heraus, stellt die Corona-Pandemie eine noch nie dagewesene lebensweltliche Veränderung der Menschen und deren alltäglicher Mobilität dar. Die in den verschiedenen Phasen der Pandemie massiven Mobilitätsveränderungen werden durch die Reduzierung von vielen alltäglichen Wegeleistungen aufgrund der zeitweise geschlossenen Bildungseinrichtungen, Geschäften, Restaurants, Sport- und Freizeiteinrichtungen gekennzeichnet. Um einer möglichen höheren Ansteckungsgefahr in den öffentlichen Verkehrsmitteln zu entgehen, passen die Menschen ihr Mobilitätsverhalten an die Situation an. Dabei nutzen viele Menschen individuelle Verkehrsmittel (vor allem PKW und Fahrrad um oder gehen zu Fuß), sodass der ÖPNV in bzw. durch die Corona-Pandemie Kund*innen verliert. Die Ergebnisse zeigen, dass auch im Altmarkkreis Salzwedel, einem Landkreis mit einer hohen Autoaffektivität, deutliche Einbrüche beim ÖPNV erkennbar sind.