Ansätze zur Abschätzung von Konnektivitätseffekten und katalytischen Effekten im Luftverkehr - ÖKONVER Meilenstein 13 (MS 30.6) zu AP3600

Abstract

Das bislang auch am DLR etwa im Rahmen des Projekts ÖKONVER eingesetzte Instrumentarium der Input-Output-Methodik ist sicherlich hinsichtlich vieler gesamtwirtschaftlicher Fragestellungen geeignet, jedoch für Fragestellungen zu regionalwirtschaftlichen Wirkungen von Verkehrsangeboten und Verkehrsinfrastrukturen nur von begrenztem Nutzen. Denn die InputOutput-Methodik kann oft als „katalytisch“ oder „Wider Economic Benefits“ bezeichnete (raum)wirtschaftliche Effekte wie Reisekosten und -zeitersparnisse für Nutzer, Wirkungen des Luftverkehrs als Standortfaktor, Absatzmarkterweiterungen und Effekte auf eingehenden wie ausgehenden Tourismus und Handel nicht abbilden. Dieser Bericht liefert Ansätze zur Erfassung solcher Effekte und der diesen zu Grunde liegenden Konnektivitätswirkungen des (Luft)verkehrssystems, um die Methodenkompetenz und den Grad der Systemerfassung des DLR zu erhöhen. Dazu beinhaltet er konkret folgende Arbeitsergebnisse: • Literaturbasierter Überblick über die wesentlichen raumwirtschaftlichen Effekte von Verkehrsangeboten am Beispiel des Luftverkehrs (Kapitel 2) • Vorstellung verschiedener, ggf. auch parallel zu verfolgender Arbeitsschritte bzw. Ansätze zur (teilweisen) Ermittlung dieser raumwirtschaftlichen Effekte (Kapitel 3).