Liedtke, Gernot (2020) Realistische Dekarbonisierungsoptionen für den Güterverkehr. Seminarreihe des Fachgebiets Verkehrssystemplanung und Verkehrstelematik, 2020-06-03, TU Berlin, FG VSP, online.
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Kurzfassung
In dem Vortrag werden umfassend alle Optionen zur Dekarbonisierung des Landgebundenen Güterverkehrs analysiert. Im Ergebnis zeigt sich, dass eine Dekarbonisierung nur durch einen Maßnahmenmix erreicht werden kann, zu dem Verkehrsverlagerung auf die Schiene, Verbesserte Lkw-Konzepte und Batterieelektrische Antriebe zählen. Brennstoffzellen werden nur in Nischenanwendungen gesehen.
elib-URL des Eintrags: | https://elib.dlr.de/139695/ | ||||||||
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Dokumentart: | Konferenzbeitrag (Vortrag) | ||||||||
Titel: | Realistische Dekarbonisierungsoptionen für den Güterverkehr | ||||||||
Autoren: |
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Datum: | 3 Juni 2020 | ||||||||
Referierte Publikation: | Nein | ||||||||
Open Access: | Ja | ||||||||
Gold Open Access: | Nein | ||||||||
In SCOPUS: | Nein | ||||||||
In ISI Web of Science: | Nein | ||||||||
Status: | veröffentlicht | ||||||||
Stichwörter: | Dekarbonisierung, Verkehrsverlagerung, Schiene, Antriebe, Batterie, Wasserstoff, Lastenfahrräder | ||||||||
Veranstaltungstitel: | Seminarreihe des Fachgebiets Verkehrssystemplanung und Verkehrstelematik | ||||||||
Veranstaltungsort: | TU Berlin, FG VSP, online | ||||||||
Veranstaltungsart: | Andere | ||||||||
Veranstaltungsdatum: | 3 Juni 2020 | ||||||||
Veranstalter : | TU Berlin | ||||||||
HGF - Forschungsbereich: | Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr | ||||||||
HGF - Programm: | Verkehr | ||||||||
HGF - Programmthema: | Verkehrssystem | ||||||||
DLR - Schwerpunkt: | Verkehr | ||||||||
DLR - Forschungsgebiet: | V VS - Verkehrssystem | ||||||||
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben): | V - Energie und Verkehr (alt) | ||||||||
Standort: | Berlin-Adlershof | ||||||||
Institute & Einrichtungen: | Institut für Verkehrsforschung > Wirtschaftsverkehr | ||||||||
Hinterlegt von: | Zeppan, Katja | ||||||||
Hinterlegt am: | 15 Jan 2021 23:18 | ||||||||
Letzte Änderung: | 24 Apr 2024 20:40 |
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