Bewertung und Berechnung von Fluglärm

Abstract

Die Grundlagen der Fluglärmbewertung werden erläutert und unterschiedliche, gebräuchliche Fluglärmbewertungsmaße hinsichtlich ihrer Vor- und Nachteile diskutiert. Das Prinzip von konventionellen Fluglärmberechungsverfahren sowie von Simulationsverfahren wird beschrieben. Spezielle Probleme beim Gebrauch von konventionellen Verfahren werden analysiert. Hierbei wird der Schwerpunkt auf das in Deutschland benutzte AzB-Verfahren gelegt. Die Genauigkeit von konventionellen Berechnungsverfahren wird untersucht. Die Resultate von vergleichenden Berechnungen mit 9 unterschiedlichen Verfahren, die im Rahmen des ICAO Task MODEL1 durchgeführt wurden, werden vorgestellt. Der Stand des Fluglärmproblems in Deutschland (Problemfelder, Novellierung des Fluglärmgesetzes) wird diskutiert und bewertet. Mögliche Verbesserungsvorschläge zum AzB-Verfahren werden beschrieben. Auf der Basis von 12 Flugbetriebsfällen werden Näherungsbeziehungen zwischen verschiedenen Varianten von äquivalenten Dauerschallpegeln Leq aufgestellt.