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Does free-floating carsharing reduce private vehicle ownership? The case of SHARE NOW in European cities

Jochem, Patrick und Frankenhauser, Dominik und Ewald, Lukas und Ensslen, Axel und Fromm, Hansjörg (2020) Does free-floating carsharing reduce private vehicle ownership? The case of SHARE NOW in European cities. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 141, Seiten 373-395. Elsevier. doi: 10.1016/j.tra.2020.09.016. ISSN 0965-8564.

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Offizielle URL: https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0965856420307291

Kurzfassung

During the last decade, the use of free-floating carsharing systems has grown rapidly in urban areas. However, little is known on the effects free-floating carsharing offerings have on car ownership in general. Also the main drivers why free-floating users sell their cars are still rarely analysed. To shed some light on these issues, we carried out an online survey among free-floating carsharing users in 11 European cities and based our analysis on a sample of more than 10,000 survey participants. Our results show that one carsharing car replaces several private cars – in optimistic scenarios up to 20 cars. In Copenhagen (followed by Rome, Hamburg, and London) one carsharing car replaces about two times more private cars than in Madrid, the city with the lowest number. The main non-city specific influencing factor of shedding a private car due to the availability of the free-floating carsharing services seems to be the usage frequency of the service. The more kilometres users drive with these cars, the more likely it becomes that they sell a private car (or they sell their car and, therefore, use this service more often). Further memberships of bikesharing and other carsharing services, users that live in larger buildings as well as users that own several cars are more likely to reduce their number of cars, too. Finally, our findings are highly valuable for carsharing operators and (transport) policy makers when introducing free-floating carsharing systems in further cities. According to our results, all 11 cities show a reduced private car fleet due to members’ access to free-floating carsharing.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/136588/
Dokumentart:Zeitschriftenbeitrag
Titel:Does free-floating carsharing reduce private vehicle ownership? The case of SHARE NOW in European cities
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Jochem, PatrickPatrick.Jochem (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0002-7486-4958NICHT SPEZIFIZIERT
Frankenhauser, DominikKarlsruhe Institute of Technology (KIT)NICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Ewald, LukasKarlsruhe Institute of Technology (KIT)NICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Ensslen, AxelKarlsruhe Institute of Technology (KIT)NICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Fromm, HansjörgKarlsruhe Institute of Technology (KIT)NICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:9 Oktober 2020
Erschienen in:Transportation Research Part A: Policy and Practice
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Ja
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Ja
In ISI Web of Science:Ja
Band:141
DOI:10.1016/j.tra.2020.09.016
Seitenbereich:Seiten 373-395
Herausgeber:
HerausgeberInstitution und/oder E-Mail-Adresse der HerausgeberHerausgeber-ORCID-iDORCID Put Code
Ortuzar, Juan de DiosPontificia Universidad Católica de ChileNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Verlag:Elsevier
ISSN:0965-8564
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Free-floating carsharing Survey Europe Cities Car Ownership
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HGF - Programm:TIG Technologie, Innovation und Gesellschaft
HGF - Programmthema:Erneuerbare Energie- und Materialressourcen für eine nachhaltige Zukunft
DLR - Schwerpunkt:Energie
DLR - Forschungsgebiet:E SY - Energiesystemanalyse
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):E - Systemanalyse und Technikbewertung (alt)
Standort: Stuttgart
Institute & Einrichtungen:Institut für Technische Thermodynamik > Energiesystemanalyse
Hinterlegt von: Jochem, Patrick
Hinterlegt am:12 Okt 2020 16:04
Letzte Änderung:28 Nov 2023 07:24

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