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Soot Formation and Emission from JET A-1 and a 30 % HEFA blend in a multisector combustor at realistic operating conditions

Hassa, Christoph und Magens, Eggert und Voigt, Lena und Diers, Olaf und Otterpohl, Ingo und Heinze, Johannes (2020) Soot Formation and Emission from JET A-1 and a 30 % HEFA blend in a multisector combustor at realistic operating conditions. In: ASME Turbo Expo 2020: Turbomachinery Technical Conference and Exposition, GT 2020. ASME Turbo Expo 2020 Turbommachinery Technical Conference and Exposition, 21.-25.9.2020, virtuell. doi: 10.1115/GT2020-14462. ISBN 978-079188419-5.

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Kurzfassung

The production and emission of soot from Kerosene JETA1 and a blend of a different JET-A1 and 30 % HEFA was investigated in a realistic multisector combustor of Rolls-Royce Deutschland. Soot concentration measurements were performed at the exit as well as in the optically accessible primary zone of the combustor. There, information of soot mass concentration is available from measurements using Laser induced incandescence and Laser extinction. At the exit of the combustor, soot particles were measured with a scanning mobility particle sizer. This resulted in particle size distributions from which soot number and mass concentrations were calculated. Within the pressurized combustor, low load points, scaled cruise and high load points were operated. For the investigated operating range which reaches to ~50 % of max pressure but preserves engine AFR, up to 75 % reduction of both soot particle mass and number EI were observed for the HEFA blend in part load and 50 % at the scaled high-power condition. However at the end of the primary zone, a reduction increasing with soot concentration and fuel load was recorded. This guides attention to the different oxidation characteristics for the fuels in the investigated combustor. Accordingly, larger particles were consistently measured at the exit for the HEFA blend.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/136476/
Dokumentart:Konferenzbeitrag (Anderer)
Titel:Soot Formation and Emission from JET A-1 and a 30 % HEFA blend in a multisector combustor at realistic operating conditions
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Hassa, ChristophChristoph.Hassa (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Magens, EggertEggert.Magens (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Voigt, Lenalena.voigt (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0001-9011-2855NICHT SPEZIFIZIERT
Diers, OlafOlaf.Diers (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Otterpohl, IngoIngo.Otterpohl (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Heinze, JohannesJohannes.Heinze (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:21 September 2020
Erschienen in:ASME Turbo Expo 2020: Turbomachinery Technical Conference and Exposition, GT 2020
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Ja
In ISI Web of Science:Nein
DOI:10.1115/GT2020-14462
ISBN:978-079188419-5
Status:veröffentlicht
Stichwörter:HEFA blend, Aero-engine combustor, Particle measurement
Veranstaltungstitel:ASME Turbo Expo 2020 Turbommachinery Technical Conference and Exposition
Veranstaltungsort:virtuell
Veranstaltungsart:internationale Konferenz
Veranstaltungsdatum:21.-25.9.2020
Veranstalter :American Society of Mechanical Engineers
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:Antriebssysteme
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L ER - Engine Research
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Brennkammertechnologien (alt)
Standort: Köln-Porz
Institute & Einrichtungen:Institut für Antriebstechnik > Brennkammer
Hinterlegt von: Hassa, Dr.-Ing. Christoph
Hinterlegt am:10 Dez 2020 12:07
Letzte Änderung:08 Feb 2021 10:32

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