Berücksichtigung von Bevölkerungsdichten im Risikomodell für den Betrieb unbemannter Luftfahrzeuge

Abstract

Sicherheitsbetrachtungen der bemannten Luftfahrt legen ihren Fokus vor allem auf den Schutz von Passagieren an Bord. Dieser Ansatz ist für unbemannte Systeme ungeeignet, sodass neue Vorgehensweisen gefunden werden müssen. Der aus diesem Grund geschaffene neue Ansatz des Specific Operations Risk Assessment (SORA) erlaubt neben technischen auch operationelle Maßnahmen zur Reduktion des Einsatzrisikos gegenüber Personen am Boden und anderen Luftverkehrsteilnehmern. Von besonderer Bedeutung ist dabei auch die Bewertung des Bodenrisikos, das diese Geräte darstellen können. In dieser Arbeit wird das zugrundeliegende Modell für das Bodenrisiko in SORA untersucht und mit anderen Methoden der Bodenrisikomodellierung basierend auf einer stichprobenartigen Expertenbefragung verglichen. Zuletzt werden Kombinationsmöglichkeiten der vielversprechendsten Methoden erarbeitet und eine mögliche Anwendbarkeit auf SORA dargestellt.