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Size Effect in Intermetallics: Experiments and Numerics

Raina, Arun (2019) Size Effect in Intermetallics: Experiments and Numerics. COMPLAS 2019, 2019-09-04, Barcelona, Spanien.

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Kurzfassung

Intermetallics such as γ-Titanium Aluminide (TiAl) alloys materials are attractive replacements of currently used Nickel based super alloys in the low pressure and low temperature sections of a jet engine. TiAl alloys have better specific strength and excellent oxidation resistance compared to Nickel based super alloys. However, due to their complex microstructure sensitive macroscale mechanical response these advanced materials have not found wide acceptance in the aerospace industry until now. In this work, an investigation of the sensitivity of the fracture strength of TiAl alloys to the specimen size is performed. The observed size effect is not predicted by the classical weakest link Weibull model. The simulations of failure in TiAl are performed with the method of phase field fracture. The simulation results show that the critical fracture energy is dependent on the volume of the specimen and decreases as the volume increases. An empirical relation for this size dependent critical fracture energy is proposed in this work.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/133529/
Dokumentart:Konferenzbeitrag (Vortrag)
Titel:Size Effect in Intermetallics: Experiments and Numerics
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Raina, ArunArun.Raina (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0003-4992-2025NICHT SPEZIFIZIERT
Datum:4 September 2019
Referierte Publikation:Nein
Open Access:Ja
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Intermetallics, Size effect, Phase field ductile fracture
Veranstaltungstitel:COMPLAS 2019
Veranstaltungsort:Barcelona, Spanien
Veranstaltungsart:internationale Konferenz
Veranstaltungsdatum:4 September 2019
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:Antriebssysteme
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L ER - Engine Research
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Virtuelles Triebwerk und Validierungsmethoden (alt)
Standort: Augsburg
Institute & Einrichtungen:Institut für Test und Simulation für Gasturbinen > Virtuelle Turbine und numerische Methoden
Hinterlegt von: Raina, Dr.-Ing. Arun
Hinterlegt am:15 Jan 2020 12:37
Letzte Änderung:15 Okt 2024 09:06

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