Development and assessment of an inflow control device and a bell-mouth for a low-speed aeroacoustic fan rig

Caldas, L. und Oertwig, S. und Rudolphi, A. und Meyer, R. und Enghardt, L. und Tapken, U. (2019) Development and assessment of an inflow control device and a bell-mouth for a low-speed aeroacoustic fan rig. In: 25th AIAA/CEAS Aeroacoustics Conference 2019. 25th AIAA/CEAS Aeroacoustics Conference, 2019-05-20 - 2019-05-23, Delft, The Netherlands. doi: 10.2514/6.2019-2713.

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Offizielle URL: https://arc.aiaa.org/doi/abs/10.2514/6.2019-2713

elib-URL des Eintrags:

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Dokumentart:

Konferenzbeitrag (Vortrag)

Titel:

Development and assessment of an inflow control device and a bell-mouth for a low-speed aeroacoustic fan rig

Autoren:

Autoren	Institution oder E-Mail-Adresse	Autoren-ORCID-iD	ORCID Put Code
Caldas, L.	DLR, Institut für Antriebstechnik	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Oertwig, S.	DLR, Institut für Antriebstechnik	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Rudolphi, A.	DLR, Institut für Antriebstechnik	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Meyer, R.	DLR, Institut für Antriebstechnik	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Enghardt, L.	DLR, Institut für Antriebstechnik	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Tapken, U.	DLR, Institut für Antriebstechnik	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT

Datum:

Mai 2019

Erschienen in:

25th AIAA/CEAS Aeroacoustics Conference 2019

Referierte Publikation:

Open Access:

Nein

Gold Open Access:

Nein

In SCOPUS:

Nein

In ISI Web of Science:

Nein

DOI:

10.2514/6.2019-2713

Status:

veröffentlicht

Stichwörter:

Inlet Control Device, Turbulence Control Screen, Inflow distortions, Flow control

Veranstaltungstitel:

25th AIAA/CEAS Aeroacoustics Conference

Veranstaltungsort:

Delft, The Netherlands

Veranstaltungsart:

internationale Konferenz

Veranstaltungsbeginn:

20 Mai 2019

Veranstaltungsende:

23 Mai 2019

HGF - Forschungsbereich:

Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr

HGF - Programm:

Luftfahrt

HGF - Programmthema:

Antriebssysteme

DLR - Schwerpunkt:

Luftfahrt

DLR - Forschungsgebiet:

L ER - Engine Research

DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):

L - Turbinentechnologien (alt)

Standort:

Berlin-Charlottenburg

Institute & Einrichtungen:

Institut für Antriebstechnik > Triebwerksakustik

Hinterlegt von:

Oertwig, Sebastian

Hinterlegt am:

08 Jan 2020 11:57

Letzte Änderung:

24 Apr 2024 20:36

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