Verfahrensstand des Vorentwurfsverfahrens PrADO-Sup

Kurzfassung

Anfang 1994 entschloß sich das DLR, aufbauend auf den Vorentwurfsverfahren für Hyperschallfluggeräte PrADO-Hy und Unterschallverkehrsflugzeuge PrADO des Instituts für Flugzeugbau und Leichtbau der Technischen Universität Braunschweig ein Vorentwurfsverfahren für Überschallverkehrsflugzeuge zu entwickeln. Zunächst wurde PrADO-Hy auf verschiedenen Rechnerplattformen (IBM, HP, DEC) installiert, die Ergebnisse validiert und erste Fehlerkorrekturen vorgenommen. Da jedoch PrADO-Hy nur eine gegebene Flugkörpergeometrie (Wellenreiter) in einer Iterationsschleife skaliert und nicht einzelne Parameter anhand einer Gütefunktion optimiert, wurde das in diesem Sinne arbeitende Unterschallverfahren PrADO als Referenz für das Überschallverfahren PrADO-Sup herangezogen. Um erste Erfahrungen zusammeln, wurde PrADO aufbauend auf den einzelnen Routinen, die alle im Rahmen der Kooperation an das DLR übergeben wurden, Schritt für Schritt neu installiert, so daß am Ende die A320 von Heinze/1/ nachprojektiert werden konnte. Das Verfahren für Unterschallkonfigurationen liegt nun in einer funktionsfähigen Version vor. Aus dem Unterschallverfahren PrADO wurde das Überschallverfahren PrADO-Sup entwickelt, auf dieses Verfahren wird im nachfolgenden Bericht speziell eingegangen.