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Untersuchung zur Seitenstrahl-induzierten Schubvektorsteuerung und Vergleich mit einer schwenkbaren Düse anhand der induzierten Steuerkräfte

Schnepf, Christian and Schülein, Erich and Klevanski, J. (2019) Untersuchung zur Seitenstrahl-induzierten Schubvektorsteuerung und Vergleich mit einer schwenkbaren Düse anhand der induzierten Steuerkräfte. 19. STAB-Workshop 2019, 5-6 Nov. 2019, Göttingen, Deutschland.

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Official URL: https://www.dlr.de/as/desktopdefault.aspx/tabid-128/268_read-1678/

Abstract

Der Flug in großen Höhen (Upper Tier) stellt eine besondere Herausforderung an die Steuerungskonzepte hochagiler Flugkörper dar. Herkömmliche aerodynamische Steuerungskonzepte, wie Ruder und Canard, können in großen Höhen, infolge der geringen Luftdichten und der damit verbundenen kleinen Staudrücke, nur bedingt eingesetzt werden. Aus diesem Grund weisen speziell für diesen Höhenbereich entworfene, hochagile Flugkörper alternative Steuerungskonzepte auf, wie etwa eine Querschubsteuerung am Rumpf oder eine Schubvektorsteuerung. Für den letzteren Fall kommen häufig schwenkbare Düsen zum Einsatz. Dies ist zwar ein bewährtes Konzept, welches jedoch, analog zum Konzept der Strahlruder, den Nachteil eines relativ hohen Gewichtes mit sich bringt. Eine Schubvektorsteuerung, die durch einen in der Schubdüse eingesetzten Seitenstrahl induziert wird besitzt diesen Nachteil nicht. Inwieweit die mit der Seitenstrahl-induzierten Schubvektorsteuerung (SISVS) erzeugten Steuerkräfte mit denen einer schwenkbaren Düse vergleichbar sind soll in dieser Studie auf numerischem Wege erarbeitet werden. Hierbei wird neben dem gewöhnlichen Betriebsmodus der SISVS auch ein Modus untersucht, bei dem der Seitenstrahl in der Schubdüse zwar eingeschaltet ist, das Haupttriebwerk jedoch nicht läuft (Querschubmodus). Die gewonnenen Daten werden mit denen einer vergleichbaren schwenkbaren Düse verglichen.

Item URL in elib:https://elib.dlr.de/131224/
Document Type:Conference or Workshop Item (Speech)
Title:Untersuchung zur Seitenstrahl-induzierten Schubvektorsteuerung und Vergleich mit einer schwenkbaren Düse anhand der induzierten Steuerkräfte
Authors:
AuthorsInstitution or Email of AuthorsAuthors ORCID iD
Schnepf, ChristianChristian.Schnepf (at) dlr.deUNSPECIFIED
Schülein, ErichErich.Schuelein (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0002-1125-8504
Klevanski, J.josef.klevanski (at) dlr.deUNSPECIFIED
Date:5 November 2019
Refereed publication:Yes
Open Access:No
Gold Open Access:No
In SCOPUS:No
In ISI Web of Science:No
Status:Published
Keywords:Flugkörper, Steuerung, Überschall
Event Title:19. STAB-Workshop 2019
Event Location:Göttingen, Deutschland
Event Type:Workshop
Event Dates:5-6 Nov. 2019
Organizer:STAB, DLR
HGF - Research field:Aeronautics, Space and Transport
HGF - Program:Aeronautics
HGF - Program Themes:fixed-wing aircraft
DLR - Research area:Aeronautics
DLR - Program:L AR - Aircraft Research
DLR - Research theme (Project):L - Military Technologies
Location: Göttingen , Köln-Porz
Institutes and Institutions:Institute for Aerodynamics and Flow Technology > High Speed Configurations, GO
Institute for Aerodynamics and Flow Technology > Supersonoc and Hypersonic Technology
Deposited By: Schnepf, Christian
Deposited On:26 Nov 2019 17:47
Last Modified:26 Nov 2019 17:47

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