Neue Belüftungskonzepte und individuelle Komfortzonen im Schienenverkehr - Forschungsarbeiten des DLR im Rahmen des Next Generation Train Projektes

Kurzfassung

Im Rahmen des „Next Generation Train“-Projektes (NGT) erforscht das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) zukunftsweisende Zugkonzepte [1]. Die Hauptziele sind hierbei die Verkürzung der Reisezeiten bei geringem spezifischen Energiebedarf, Lärmreduktion, Komfortsteigerung, Verbesserung der Fahrsicherheit, Verringerung des Verschleißes und der Lebenszykluskosten. Da die Klimatisierung eines Schienenfahrzeuges mit 20%-30% einen nicht unerheblichen Teil des Gesamtenergiebedarfs einer Zugfahrt ausmacht, wird in diesem Bereich nach neuen, energetisch optimierten Konzepten geforscht. Dabei wird der individuelle, thermische Komfort der einzelnen Fahrgäste berücksichtigt, um eine Attraktivitätserhöhung des Personenschienenverkehrs zu erreichen. Diese ist auch von der EU im Weißbuch Verkehr 2011 [2] gefordert worden, um den Personenverkehr von der Straße auf die deutlich klimafreundlichere Schiene zu verlagern.