Fügetechnologien in der Luftfahrt - Besondere Anforderungen an die Schweißprozesse Joining technologies in aviation - Particular requirements for the welding processes

Abstract

Thermoplastische Composite-Werkstoffe für Flugzeug-Strukturbauteile bieten Vorteile in der Performance, bei den Herstellprozessen und im Hinblick auf die Wirtschaftlichkeit. Die Verwendung von Hochleistungspolymeren und der hohe Kohlefaser-Volumenanteil der eingesetzten Laminate führen zu besonderen Herausforderungen bei den Verarbeitungsprozessen. Das gilt auch für die Schweißtechniken, die die klassischen, für metallische Werkstoffe optimierten Fügeverfahren wie das Nieten und das dabei zusätzlich erforderliche Abdichten ablösen könnten. Thermoplastic composite materials for structural components in aircraft offer advantages in performance, during the manufacturing processes and with regard to the economic viability. The use of high-performance polymers and the high carbon fibre proportions by volume in the utilised laminates are leading to particular challenges during the processing operations. That also applies to the welding technologies which might supersede the classic joining procedures optimised for metallic materials such as riveting and the sealing required additionally in this case.