Boundary layer suction modeling based on the DLR TAU-Code effusion mass flux boundary condition

Fehrs, Michael (2019) Boundary layer suction modeling based on the DLR TAU-Code effusion mass flux boundary condition. In: 21st STAB/DGLR Symposium on New Results in Numerical and Experimental Fluid Mechanics, 142, Seiten 175-184. Springer. STAB 2018 - 21. DGLR-Fachsymposium der STAB, 2018-11-06 - 2018-11-07, Darmstadt, Deutschland. doi: 10.1007/978-3-030-25253-3_17. ISBN 978-3-030-25252-6. ISSN 1612-2909.

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Offizielle URL: https://link.springer.com/chapter/10.1007/978-3-030-25253-3_17

Kurzfassung

The aeroelastic assessment of hybrid laminar flow control systems for transport aircraft requires well suited computational models to represent the suction system. This paper presents the application of a non-zero wall-normal velocity boundary condition in the DLR TAU-Code to model an active suction system for laminar flow control. First, the computational laminar velocity profile on a flat plate with homogeneous suction is compared to the analytical solution. Second, the suction boundary condition is tested in combination with a correlation-based transition model and compared to experimental data for a NACA airfoil. In addition, a generic test case is used to demonstrate the effect of a suction system on the steady and unsteady aerodynamics of an airfoil in a transonic, high Reynolds number flow.

elib-URL des Eintrags:

https://elib.dlr.de/129415/

Dokumentart:

Konferenzbeitrag (Vortrag)

Titel:

Boundary layer suction modeling based on the DLR TAU-Code effusion mass flux boundary condition

Autoren:

Autoren	Institution oder E-Mail-Adresse	Autoren-ORCID-iD	ORCID Put Code
Fehrs, Michael	Michael.Fehrs (at) dlr.de	https://orcid.org/0000-0002-8137-9758	NICHT SPEZIFIZIERT

Datum:

27 September 2019

Erschienen in:

21st STAB/DGLR Symposium on New Results in Numerical and Experimental Fluid Mechanics

Referierte Publikation:

Open Access:

Nein

Gold Open Access:

Nein

In SCOPUS:

In ISI Web of Science:

Nein

Band:

142

DOI:

10.1007/978-3-030-25253-3_17

Seitenbereich:

Seiten 175-184

Herausgeber:

Herausgeber	Institution und/oder E-Mail-Adresse der Herausgeber	Herausgeber-ORCID-iD	ORCID Put Code
Dillmann, A.	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Heller, G.	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Krämer, E.	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Wagner, C.	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Tropea, C.	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Jakirlić, S.	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT

Verlag:

Springer

Name der Reihe:

Notes on Numerical Fluid Mechanics and Multidisciplinary Design

ISSN:

1612-2909

ISBN:

978-3-030-25252-6

Status:

veröffentlicht

Stichwörter:

boundary layer suction, LFC, transition model, unsteady aerodynamics

Veranstaltungstitel:

STAB 2018 - 21. DGLR-Fachsymposium der STAB

Veranstaltungsort:

Darmstadt, Deutschland

Veranstaltungsart:

nationale Konferenz

Veranstaltungsbeginn:

6 November 2018

Veranstaltungsende:

7 November 2018

Veranstalter :

STAB - Deutsche Strömungsmechanische Arbeitsgemeinschaft

HGF - Forschungsbereich:

Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr

HGF - Programm:

Luftfahrt

HGF - Programmthema:

Flugzeuge

DLR - Schwerpunkt:

Luftfahrt

DLR - Forschungsgebiet:

L AR - Aircraft Research

DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):

L - Simulation und Validierung (alt)

Standort:

Göttingen

Institute & Einrichtungen:

Institut für Aeroelastik > Aeroelastische Simulation

Hinterlegt von:

Fehrs, Michael

Hinterlegt am:

11 Dez 2019 17:10

Letzte Änderung:

17 Feb 2025 14:30

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