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A Multi-Channel H_infinity Preview Control Approach to Load Alleviation Function Design

Khalil, Ahmed Khalil Ali und Fezans, Nicolas (2019) A Multi-Channel H_infinity Preview Control Approach to Load Alleviation Function Design. 5th CEAS Conference on Guidance, Navigation and Control (EuroGNC19), 3-5 Apr 2019, Milano, Italy.

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Offizielle URL: https://controls.papercept.net/conferences/scripts/abstract.pl?ConfID=225&Number=14

Kurzfassung

Gust load alleviation functions are mainly designed for two objectives: first, alleviating the structural loads resulting from turbulence or gust encounter, and hence reducing the structural fatigue and/or reducing the structural weight; and second, enhancing the ride qualities, and hence the passengers' comfort. Whilst load alleviation functions can improve both aspects, the designer will still need to make design tradeoffs between these two objectives and between various types and locations of the structural loads. The possible emergence of affordable and reliable remote wind sensor techniques (e.g. Doppler LIDAR) in the future also leads to consider new types of load alleviation functions as these sensors would permit to anticipate the near future gusts and other types of turbulence. In this paper, we propose a preview control design methodology for the design of a load alleviation function with such anticipation capabilities based on recent advancements on discrete-time reduced-order multi-channel H_infinity techniques. The methodology is illustrated on the DLR Discus-2c flexible sailplane model.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/128625/
Dokumentart:Konferenzbeitrag (Vortrag)
Titel:A Multi-Channel H_infinity Preview Control Approach to Load Alleviation Function Design
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Khalil, Ahmed Khalil AliAhmed.Khalil (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0002-8291-7351NICHT SPEZIFIZIERT
Fezans, NicolasNicolas.Fezans (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0003-4351-3474NICHT SPEZIFIZIERT
Datum:3 April 2019
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Ja
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
Status:veröffentlicht
Stichwörter:gust load alleviation; active load alleviation; robust control; optimal control; preview control; flexible aircraft; multi-channel H_infinity; LIDAR
Veranstaltungstitel:5th CEAS Conference on Guidance, Navigation and Control (EuroGNC19)
Veranstaltungsort:Milano, Italy
Veranstaltungsart:internationale Konferenz
Veranstaltungsdatum:3-5 Apr 2019
HGF - Forschungsbereich:keine Zuordnung
HGF - Programm:keine Zuordnung
HGF - Programmthema:keine Zuordnung
DLR - Schwerpunkt:keine Zuordnung
DLR - Forschungsgebiet:keine Zuordnung
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):keine Zuordnung
Standort: Braunschweig
Institute & Einrichtungen:Institut für Flugsystemtechnik > Flugdynamik und Simulation
Hinterlegt von: Khalil, Ahmed
Hinterlegt am:17 Sep 2019 11:43
Letzte Änderung:17 Sep 2019 11:43

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