Options for electro-fuels production in Germany for �future sustainable aviation

Abstract

Der international stetig wachsende Flugverkehr ist künftig auf nachhaltig erzeugte Treibstoffe in großen Mengen angewiesen. Eine Erzeugung aus heimischen Energiepflanzen kann 1.) den längerfristigen Bedarf nicht annähernd decken und entspricht 2.) nicht den zukünftig verschärften Nachhaltigkeitskriterien der Europäischen Union (Renewable Energy Directive for 2021-2030, RED II). Der kontinuierliche Ausbau der erneuerbaren Stromerzeugung aus Wind und Photovoltaik eröffnet eine neue Möglichkeit der Erzeugung nachhaltiger Flugtreibstoffe: strombasierte Kraftstoffe (Power-to-X). Das DLR untersucht seit Jahren die möglichen Optionen zur Erzeugung nachhaltiger Flugtreibstoffe und verfolgt eine systematische, technologieneutrale Bewertung der verfügbaren und der vielleicht zukünftig denkbaren Herstellungsrouten. Eine standardisierte, transparente Methode zur Ermittlung der Herstellungskosten in Abhängigkeit von den wesentlichen Prozessparametern und Rohstoffkosten wurde am DLR entwickelt und ermöglicht die vergleichende Bewertung unterschiedlicher Herstellungsoptionen. Mit der Initiierung der programmübergreifenden Förderinitiative “Energiewende im Verkehr: Sektorkopplung durch die Nutzung strombasierter Kraftstoffe“ hat die Bundesregierung ihren Willen zur Verfolgung dieser neuen Möglichkeit dokumentiert. Das DLR übernimmt in dieser Förderinitiative die Begleitforschung und evaluiert die einzelnen Technologieansätze u.a. nach Mengenpotenzial, Umwandlungseffizienz und Kosten. Im Vortrag werden die jüngsten Entwicklungen und Einschätzungen zu strombasierten Kraftstoffen zusammengefasst und Schlussfolgerungen für die weitere Entwicklung gezogen.