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What is the Potential of a Bird Strike Advisory System?

Metz, Isabel Carole und Mühlhausen, Thorsten und Ellerbroek, Joost und Kügler, Dirk und Hoekstra, Jacco M. (2019) What is the Potential of a Bird Strike Advisory System? USA/Europe ATM R&D Seminar, 2019-06-17 - 2019-06-21, Wien, Österreich.

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Kurzfassung

This paper presents a collision avoidance algorithm to prevent bird strikes for aircraft departing from an airport. By using trajectory-information of aircraft and birds, the algorithm predicts potential collisions. Collision avoidance is performed by delaying departing aircraft until they can follow a collision-free trajectory. An implementation of this concept has the potential to increase aviation safety by preventing bird strikes but might reduce runway capacity due to delaying aircraft. As a precursor to the feasibility, this study investigates the maximum achievable safety effect at minimum delay costs of such a system by assuming a deterministic world. Therefore, no uncertainties regarding bird and aircraft positions were considered to enable the system to prevent all bird strikes for departing traffic while causing the smallest possible delay. The anticipated effects were studied by running fast-time simulations including three air traffic intensities at a single-runway airport and bird movements from all seasons. The results imply a high potential for the increase in safety at a reasonable reduction in runway capacity. An initial cost-estimate even revealed a strong saving potential for the airlines. Based on these results, a feasibility study of implementing a bird strike advisory system including uncertainties in bird movements as well as probabilistic effects will be performed.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/126527/
Dokumentart:Konferenzbeitrag (Vortrag)
Titel:What is the Potential of a Bird Strike Advisory System?
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Metz, Isabel CaroleIsabel.Metz (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0002-7463-3949NICHT SPEZIFIZIERT
Mühlhausen, ThorstenThorsten.Muehlhausen (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0002-5901-7275NICHT SPEZIFIZIERT
Ellerbroek, JoostTU DelftNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Kügler, Dirkdirk.kuegler (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0002-6968-8902NICHT SPEZIFIZIERT
Hoekstra, Jacco M.TU DelftNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:2019
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Air Traffic Management, Bird Strike, BlueSky Open Air Traffic Simulator, Capacity, Collision Avoidance, Fast-Time Simulation, Safety
Veranstaltungstitel:USA/Europe ATM R&D Seminar
Veranstaltungsort:Wien, Österreich
Veranstaltungsart:internationale Konferenz
Veranstaltungsbeginn:17 Juni 2019
Veranstaltungsende:21 Juni 2019
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:Luftverkehrsmanagement und Flugbetrieb
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L AO - Air Traffic Management and Operation
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Effiziente Flugführung (alt)
Standort: Braunschweig
Institute & Einrichtungen:Institut für Flugführung > ATM-Simulation
Hinterlegt von: Metz, Dr. Isabel Carole
Hinterlegt am:31 Jul 2019 12:20
Letzte Änderung:24 Apr 2024 20:30

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