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Der Einfluss des Verkehrs auf die Luftqualität in Deutschland - Szenarienrechnungen für 2040

Quante, Markus and Matthias, Volker and Bieser, Johannes and Arndt, Jan and Aulinger, Armin and Seum, Stefan and Ehrenberger, Simone and Kugler, Ulrike and Mocanu, Tudor and Nordenholz, Falko and Ramacher, Martin and Winkler, Christian (2019) Der Einfluss des Verkehrs auf die Luftqualität in Deutschland - Szenarienrechnungen für 2040. DACH-Meteorologentagung, 18.22. März 2019, Garmisch-Partenkirchen.

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Abstract

Der Verkehrssektor ist in Deutschland für einen signifikanten Anteil an der Belastung der Luft mit Schadstoffen verantwortlich. Dieses gilt insbesondere für Städte und Ballungsgebiete, aber auch in der Nähe von Hauptverkehrsadern. Schlüsselsubstanzen der Belastung sind Stickstoffoxide (NO2), Feinstaub (PM10), Kohlenmonoxid (CO) sowie flüchtige organische Verbindungen (VOCs). Als sekundärer Schadstoff ist noch das Ozon (O3) zu nennen. Im Projekt Verkehrsentwicklung und Umwelt (VEU) wurden dazu entsprechende Szenarien entwickelt, die es erlauben, den Verkehrsanteil an der zukünftigen Luftbelastung (Zieljahr 2040) für Deutschland unter unterschiedlichen Steuerungsphilosophien abzuschätzen. In VEU wurde dazu eine Modellkette aufgebaut, die Güter und Personenverkehrsmodelle mit der Fahrzeugflottenentwicklung, einem Emissionsmodell sowie am Ende der Kette einem Luftqualitätsmodell verknüpft. Die Modellkette ermöglicht es, den Verkehr in Deutschland mit hohem Detailgrad zu modellieren und entsprechend realistische Entwicklungen für die Zukunft zu erstellen. Es konnten die räumliche Verteilung der Emissionen sowie deren Auswirkungen auf die Luftqualität heute und in drei Szenarien für geänderten Verkehr untersucht werden

Item URL in elib:https://elib.dlr.de/125585/
Document Type:Conference or Workshop Item (Speech)
Additional Information:Hinterlegt ist der eingereichte Abstract.
Title:Der Einfluss des Verkehrs auf die Luftqualität in Deutschland - Szenarienrechnungen für 2040
Authors:
AuthorsInstitution or Email of AuthorsAuthors ORCID iD
Quante, MarkusHelmholtz-Zentrum Geesthacht, GeesthachtUNSPECIFIED
Matthias, VolkerHelmholtz-Zentrum Geesthacht, GeesthachtUNSPECIFIED
Bieser, JohannesHZGUNSPECIFIED
Arndt, JanHelmholtz-Zentrum Geesthacht, GeesthachtUNSPECIFIED
Aulinger, ArminHelmholtz-Zentrum Geesthacht, GeesthachtUNSPECIFIED
Seum, Stefanstefan.seum (at) dlr.deUNSPECIFIED
Ehrenberger, Simonesimone.ehrenberger (at) dlr.deUNSPECIFIED
Kugler, Ulrikeulrike.kugler (at) dlr.deUNSPECIFIED
Mocanu, TudorTudor.Mocanu (at) dlr.deUNSPECIFIED
Nordenholz, Falkofalko.nordenholz (at) dlr.deUNSPECIFIED
Ramacher, MartinHelmholtz-Zentrum Geesthacht, GeesthachtUNSPECIFIED
Winkler, Christianchristian.winkler (at) dlr.deUNSPECIFIED
Date:19 March 2019
Refereed publication:Yes
Open Access:Yes
Gold Open Access:No
In SCOPUS:No
In ISI Web of Science:No
Status:Published
Keywords:Verkehrsszenarien Deutschland, Verkehrsemissionen, Stickoxide des Verkehrs, Feinstaub des Verkehrs, Emissionsmodellierung
Event Title:DACH-Meteorologentagung
Event Location:Garmisch-Partenkirchen
Event Type:international Conference
Event Dates:18.22. März 2019
HGF - Research field:Aeronautics, Space and Transport
HGF - Program:Transport
HGF - Program Themes:Transport System
DLR - Research area:Transport
DLR - Program:V VS - Verkehrssystem
DLR - Research theme (Project):V - Verkehrsentwicklung und Umwelt II (old)
Location: Berlin-Adlershof
Institutes and Institutions:Institute of Transport Research
Institute of Vehicle Concepts > Fahrzeugsysteme und Technologiebewertung
Deposited By: Seum, Stefan
Deposited On:10 Jan 2019 10:44
Last Modified:11 Oct 2019 11:08

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