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Influence of shape and heat release of thermal passenger manikins on the performance of displacement ventilation in a train compartment

Schmeling, Daniel und Bosbach, Johannes (2019) Influence of shape and heat release of thermal passenger manikins on the performance of displacement ventilation in a train compartment. Indoor and Built Environment, 29 (6), Seiten 835-850. SAGE Publications. doi: 10.1177/1420326X19856673. ISSN 1420-326X.

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3MB

Offizielle URL: https://journals.sagepub.com/doi/full/10.1177/1420326X19856673

Kurzfassung

The influence of sensible heat release on the performance of displacement ventilation was studied in a generic laboratory representing the lower cabin of the German Aerospace Center (DLR)’s Next Generation Train. Tests at variable mean cabin temperatures were conducted with human subjects, thermal manikins and heating mats at different but constant heat release rates. Moreover, tests with thermal manikins and an adaptive heat release rate were performed. Flow fields, surface temperature distributions as well as local temperatures and velocities were evaluated. The study revealed that the shape of the heat sources is negligible if only global quantities, such as the global enthalpy flux or the heat removal efficiency, are evaluated. The latter was found to be independent of the amount of released heat. However, it strongly reacts to the choice of probe positions used for the mean cabin temperature. Regarding the comfort-relevant flow parameters, both the shape and the heat release rate are highly relevant to temperature stratifications and flow fields in the passenger zone. The manikins with adaptive heat release proved to be a major improvement in terms of realistic simulation of the human metabolism for investigations regarding the performance of ventilation systems. However, the determination of the mean cabin temperature receives increased relevance as it is prone to limit the closeness to reality.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/125182/
Dokumentart:Zeitschriftenbeitrag
Zusätzliche Informationen:ISSN: 1420-326X, ESSN: 1423-0070
Titel:Influence of shape and heat release of thermal passenger manikins on the performance of displacement ventilation in a train compartment
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Schmeling, DanielDaniel.Schmeling (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0003-2712-9974NICHT SPEZIFIZIERT
Bosbach, JohannesJohannes.Bosbach (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0002-1531-127XNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:18 Juni 2019
Erschienen in:Indoor and Built Environment
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Ja
In ISI Web of Science:Ja
Band:29
DOI:10.1177/1420326X19856673
Seitenbereich:Seiten 835-850
Herausgeber:
HerausgeberInstitution und/oder E-Mail-Adresse der HerausgeberHerausgeber-ORCID-iDORCID Put Code
NICHT SPEZIFIZIERTsageNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Verlag:SAGE Publications
ISSN:1420-326X
Status:veröffentlicht
Stichwörter:sensible heat release; human subjects; thermal manikins; heating mats; EN13129:2016; displacement ventilation; train compartment
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Verkehr
HGF - Programmthema:Bodengebundener Verkehr (alt)
DLR - Schwerpunkt:Verkehr
DLR - Forschungsgebiet:V BF - Bodengebundene Fahrzeuge
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):V - Next Generation Train III (alt)
Standort: Göttingen
Institute & Einrichtungen:Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik > Bodengebundene Fahrzeuge
Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik > Experimentelle Verfahren, GO
Hinterlegt von: Schmeling, Dr Daniel
Hinterlegt am:09 Okt 2019 12:08
Letzte Änderung:31 Okt 2023 14:15

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