Thermoplastisches Tapelegen als Fertigungsverfahren für zukünftige Flugzeugstrukturen

Abstract

Automatisierte Fertigungstechnologie wie das thermoplastische Tapelegen ermöglichen neue Möglichkeiten zur Kostenreduktion bei der Fertigung von Faserverbundstrukturen und neue Methoden zur Qualitätssicherung von Luftfahrtbauteilen. Während des Fertigungsprozesses wird eine Vielzahl von lokalen Daten aufgezeichnet. Verschiedenen Temperaturen mittels Wärmebildkamera, Daten von den Anpressdruck und ggf. Sensoren im Werkzeug. Die Auswertung der Daten erfordert ein breites Wissen über die Vorgänge während des Prozesses. Hierzu werden Untersuchungen zum Einfluss der verschiedenen Temperaturen auf die Kristallinität der Thermoplaste vorgestellt und Rückschlüsse auf die Laminatkennwerte geschlossen. Ein Abgleich der Methodik mit klassischen NDT-Prüfmethoden wie beispielsweise dem Ultraschall oder CT Aufnahmen zeigt die Schwächen und Potentiale der neuen Methodik.