elib
DLR-Header
DLR-Logo -> http://www.dlr.de
DLR Portal Home | Imprint | Privacy Policy | Contact | Deutsch
Fontsize: [-] Text [+]

Benefits and challenges for renewable Electro-Fuels Techhnical, economic and ecologic evaluation from aviation point of view

Dietrich, Ralph-Uwe and Adelung, Sandra and Albrecht, Friedemann Georg and Habermeyer, Felix and Estelmann, Stefan and Maier, Simon and Raab, Moritz (2018) Benefits and challenges for renewable Electro-Fuels Techhnical, economic and ecologic evaluation from aviation point of view. 2nd International FEV Conference - ZERO CO2 MOBILITY, 13.-14. Nov. 2018, Aachen.

[img] PDF - Registered users only
1MB

Abstract

Am deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) wurden PtX-Konzepte für die Luftfahrt und den bodengebundenen Verkehr untersucht und bewertet. Der Fokus liegt dabei sowohl auf der Entwicklung und Optimierung neuer Herstellungsverfahren, als auch auf der ökonomischen und ökologischen Bewertung der Konzepte. Dafür werden vielversprechende Herstellungsverfahren mit kommerzieller Fließbildsimulationssoftware abgebildet und techno-ökonomisch mit dem DLR-Tool TEPET (Techno-Economic Process Evaluation Tool) bewertet. Zielgrößen sind neben der Berechnung des energetischen Wirkungsgrads, das technische Kraftstoffpotential für Deutschland, die Ermittlung der Herstellungskosten samt Kostensenkungspotentialen und der CO2-Fußabdruck. Ergebnisse der techno-ökonomischen Bewertung von verschiedenen Fischer-Tropsch Herstellungsrouten auf der Basis von Biomasse, CO2 und Strom zeigen, dass die politischen und ökonomischen Rahmenbedingungen einen großen Einfluss auf die Herstellungskosten haben. Detaillierte Ergebnisse wurden im Rahmen wissenschaftlicher Veröffentlichungen publiziert. Im Vortrag werden die Methodik zur ökonomischen und ökologischen Bewertung der PtX-Konzepte vorgestellt und die Ergebnisse für die Herstellung von synthetischen Kohlenwasserstoffen präsentiert. Über die Feststellung hinaus, dass die PtX-Konzepte unter den derzeitigen Rahmenbedingungen nicht wirtschaftlich sind, werden die Kostenstruktur im Detail analysiert und Möglichkeiten der Kostenreduktion erörtert. Daraus lassen sich die derzeitigen und die perspektivischen CO2-Vermeidungskosten gegenüber fossilen Kraftstoffen ermitteln.

Item URL in elib:https://elib.dlr.de/124050/
Document Type:Conference or Workshop Item (Speech)
Title:Benefits and challenges for renewable Electro-Fuels Techhnical, economic and ecologic evaluation from aviation point of view
Authors:
AuthorsInstitution or Email of AuthorsAuthors ORCID iD
Dietrich, Ralph-Uweralph-uwe.dietrich (at) dlr.deUNSPECIFIED
Adelung, Sandrasandra.adelung (at) dlr.deUNSPECIFIED
Albrecht, Friedemann Georgfriedemann.albrecht (at) dlr.deUNSPECIFIED
Habermeyer, FelixFelix.Habermeyer (at) dlr.deUNSPECIFIED
Estelmann, StefanStefan.Estelmann (at) dlr.deUNSPECIFIED
Maier, SimonSimon.Maier (at) dlr.deUNSPECIFIED
Raab, Moritzmoritz.raab (at) dlr.deUNSPECIFIED
Date:14 November 2018
Refereed publication:Yes
Open Access:No
Gold Open Access:No
In SCOPUS:No
In ISI Web of Science:No
Status:Published
Keywords:Techno-Economic-Ecological assessment of renewable jet fuel
Event Title:2nd International FEV Conference - ZERO CO2 MOBILITY
Event Location:Aachen
Event Type:international Conference
Event Dates:13.-14. Nov. 2018
Organizer:FEV
HGF - Research field:Energy
HGF - Program:Storage and Cross-linked Infrastructures
HGF - Program Themes:Synthetic Hydrocarbons
DLR - Research area:Energy
DLR - Program:E SP - Energy Storage
DLR - Research theme (Project):E - Thermochemical Processes (Synth. HC.)
Location: Stuttgart
Institutes and Institutions:Institute of Engineering Thermodynamics > Thermal Process Technology
Deposited By: Dietrich, Ralph-Uwe
Deposited On:18 Dec 2018 15:11
Last Modified:18 Dec 2018 15:11

Repository Staff Only: item control page

Browse
Search
Help & Contact
Information
electronic library is running on EPrints 3.3.12
Copyright © 2008-2017 German Aerospace Center (DLR). All rights reserved.