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The second Wind-tunnel test of DLR's multiple swashplate system

Küfmann, Philip und Bartels, Rainer und van der Wall, Berend G. und Schneider, Oliver und Holthusen, Hermann und Postma, Jos (2019) The second Wind-tunnel test of DLR's multiple swashplate system. CEAS Aeronautical Journal, 10 (2), Seiten 385-402. Springer. doi: 10.1007/s13272-018-0323-2. ISSN 1869-5590.

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Offizielle URL: https://link.springer.com/article/10.1007/s13272-018-0323-2

Kurzfassung

After proving its individual blade control (IBC) capabilities on a four-bladed rotor system in the wind tunnel, the DLR’s multiple swashplate system and its control software were developed further to allow IBC operation on a five-bladed rotor system. After preliminary tests in hover conditions, a second wind-tunnel test was performed in the DNW-LLF wind tunnel in late 2016. The goal of this test on a Mach-scaled model rotor was to reduce vibration, noise, and required rotor power in different flight conditions using proven IBC strategies as well as localized pitch control (LPC) on five blades. In descent flight condition, significant reductions of blade–vortex interaction noise relative to the baseline case were achieved on both sides of the rotor disk through the application of 2/rev higher harmonic control as well as using an LPC schedule. Through the application of 3/rev IBC as well as a vibration controller using a 4–6/rev multi-harmonic IBC Signal, 5/rev hub loads were reduced significantly and the 5/rev vertical vibrations were nearly eliminated. In addition, during simulated high-speed-level flight with a wind speed of 76 m/s, the required rotor power was successfully reduced using a 2/rev input with an amplitude of 1°.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/123494/
Dokumentart:Zeitschriftenbeitrag
Titel:The second Wind-tunnel test of DLR's multiple swashplate system
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Küfmann, Philipphilip.kuefmann (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0003-0932-3247NICHT SPEZIFIZIERT
Bartels, RainerRainer.Bartels (at) dlr.dehttps://orcid.org/0009-0001-0498-6247164066307
van der Wall, Berend G.Berend.VanDerWall (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0001-6144-0921NICHT SPEZIFIZIERT
Schneider, OliverOliver.Schneider (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0002-0229-0756NICHT SPEZIFIZIERT
Holthusen, HermannDNW, NetherlandsNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Postma, JosDNW, NetherlandsNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:24 Juni 2019
Erschienen in:CEAS Aeronautical Journal
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Ja
In ISI Web of Science:Nein
Band:10
DOI:10.1007/s13272-018-0323-2
Seitenbereich:Seiten 385-402
Verlag:Springer
ISSN:1869-5590
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Multiple swashplate system, IBC, LPC, noise and vibration reduction, performance enhancement, wind-tunnel test
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Hinterlegt von: Bartels, Rainer
Hinterlegt am:21 Nov 2018 10:09
Letzte Änderung:22 Jul 2024 11:57

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